[实用新型]一种可调节式柴油发动机前左支架有效
| 申请号： | 201922009154.8 | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN211118390U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 沈健豪 | 申请（专利权）人： | 杭州德曼汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16M11/04 | 分类号： | F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 311106 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 调节 柴油发动机 支架 | ||
1.一种可调节式柴油发动机前左支架，其特征在于：包括基板(1)，固定压块(2)，轴承(3)，固定块(4)，固定板(5)，紧固螺栓(6)，调整板(7)，夹板(8)，防晃箍(9)，微调杆(10)，微调夹合板(11)和紧固螺母(12)，其中：固定压块(2)通过螺栓安装在基板(1)的表面，且轴承(3)卡合在固定压块(2)的内部，该固定块(4)焊接在基板(1)的外侧；所述固定板(5)通过螺栓安装在固定块(4)的外侧，且调整板(7)贴合在固定板(5)的下方，并通过紧固螺栓(6)进行固定，该夹板(8)焊接在调整板(7)的一端；所述防晃箍(9)焊接在夹板(8)表面，且微调杆(10)通过镶嵌在夹板(8)和防晃箍(9)的内部，该微调夹合板(11)焊接在微调杆(10)的一端；所述紧固螺母(12)通过螺纹安装在微调杆(10)的一端；所述微调夹合板(11)包括支撑板(111)，微弹层(112)和防滑层(113)，且微弹层(112)粘结在支撑板(111)的表面，该防滑层(113)粘结在微弹层(112)的表面。
2.如权利要求1所述的一种可调节式柴油发动机前左支架，其特征在于：所述基板(1)采用方形钢制金属板，且基板(1)的四面接焊接有固定其他部件的矩形金属块，该金属块与基板(1)垂直；所述基板(1)的表面设置有固定轴承(3)的孔洞。
3.如权利要求1所述的一种可调节式柴油发动机前左支架，其特征在于：所述夹板(8)采用4个钢制条形金属板，且夹板(8)之间相互垂直，该夹板(8)可通过固定板(5)和调整板(7)作与基板(1)垂直的方向上的移动。
4.如权利要求1所述的一种可调节式柴油发动机前左支架，其特征在于：所述微调夹合板(11)由微调杆(10)的参与可作与夹板(8)垂直方向上的移动，该微调夹合板(11)采用4个，并都可以单独运动。
5.如权利要求1所述的一种可调节式柴油发动机前左支架，其特征在于：所述防滑层(113)采用表面带有规则凸起与凹陷的软性橡胶层，且防滑层(113)表面的凸起和凹陷相互平行。
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