[实用新型]一种齿轮箱油加注车有效
申请号: | 201922011414.5 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211111036U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 朱功超;张晓民;樊少辉 | 申请(专利权)人: | 龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/16;B67D7/36;B67D7/06 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 李梦福 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 加注 | ||
1.一种齿轮箱油加注车,包括车体(20)、固定在车体内部的油箱(3)、安装在车体上的加注枪(14)、以及车体上的齿轮油箱取油泵,油箱(3)通过油管与车体上的齿轮油箱取油泵(18)连接,其特征在于,在车体(20)上安装卷管器(13),卷管器(13)上缠绕油管,油管一端与加注枪(14)连接,油管另一端与油箱(3)相连;在油箱(3)内安装液位计(2),在油管管路上沿着油箱(3)到加注枪(14)的方向依次串接有过滤器(5)、齿轮油箱加油泵(6)、第一截止阀(7)、单向阀(8)、调速阀(9)、两位两通换向阀(11)和流量计(12);所述油箱(3)下端设有排污阀(1);在车体上还固定有控制主机(21),所述控制主机(21)分别与过滤器(5)、齿轮油箱加油泵(6)、第一截止阀(7)、单向阀(8)、调速阀(9)、两位两通换向阀(11)、流量计(12)、液位计(2)信号传输。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱油加注车,其特征在于,所述齿轮油箱加油泵(6)与第一截止阀(7)连接的管道上引出油路支管(22),所述油路支管还串接有第二截止阀(16)和溢流阀(17)。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱油加注车,其特征在于,所述调速阀(9)与两位两通换向阀(11)管道中间连接有压力表(10)和电压力开关(15),所述压力表(10)和电压力开关(15)均与控制主机(21)连接。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱油加注车,其特征在于,所述液位计(2)为磁浮球液位计。
5.根据权利要求1所述的齿轮箱油加注车,其特征在于,所述车体上设有用于悬挂加注枪的油枪挂板(23)、扬声器(24)和逆变器(25)。
6.根据权利要求1所述的齿轮箱油加注车,其特征在于,所述油箱(3)容量为200~500L。
7.根据权利要求1所述的齿轮箱油加注车,其特征在于,所述油箱(3)上设有呼吸器(4)。
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