[实用新型]弧形弹簧的疲劳试验装置有效
申请号: | 201922011515.2 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN210774664U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 颜廷川;颜世军;孙彪 | 申请(专利权)人: | 曲阜天博汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 丁鹏鹏 |
地址: | 273100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形 弹簧 疲劳 试验装置 | ||
1.一种弧形弹簧的疲劳试验装置,其特征在于:包括底座(7),底座(7)的上方设有一驱动机构和变速箱(15),驱动机构通过传动装置联接有驱动轮(14),所述驱动轮(14)通过主轴(17)联接在变速箱(15)的一侧,变速箱(15)的另一侧为输出端,输出端联接有联接转轴(13),联接转轴(13)的外部联接有偏心轮(9),偏心轮(9)的外部动力输出端联接有连杆(5),连杆(5)的末端联接有拨叉驱动机构(2),底座(7)的上方设有一承载座(1),承载座(1)的上方设有一旋转座(23),旋转座(23)的内侧设有一圆形凹槽,圆形凹槽的内侧设有拨叉(21)和旋转轴(22),拨叉(21)套接在旋转轴(22)的外部,旋转轴(22)的下方联接所述拨叉驱动机构(2),圆形凹槽的内侧以拨叉(21)为分界分别设置弧形弹簧(25)进行疲劳试验。
2.根据权利要求1所述的弧形弹簧的疲劳试验装置,其特征在于:所述的连杆(5)在联接偏心轮(9)的位置处设有连杆固定调节装置,连杆固定调节装置包括导轨(8)和连杆联接轴(6),导轨(8)和连杆联接轴(6)联接在偏心轮(9)的外部,导轨(8)上设有调节座(11),连杆联接轴(6)联接在导轨(8)的外部,连杆(5)的一端固定在连杆联接轴(6)的外部。
3.根据权利要求1所述的弧形弹簧的疲劳试验装置,其特征在于:所述的旋转轴(22)的上方设有一扭矩传感器(26),扭矩传感器(26)电气连接检测终端。
4.根据权利要求1所述的弧形弹簧的疲劳试验装置,其特征在于:所述的承载座(1)包括上板(20)和侧板(3),其中侧板(3)位于底座(7)上方的左右两侧,上板(20)联接在侧板(3)的上方,用于放置旋转座(23),上板(20)的下方为中空式结构。
5.根据权利要求1所述的弧形弹簧的疲劳试验装置,其特征在于:所述的拨叉驱动机构(2)包括齿条(24)和齿轮,其中连杆(5)的动力输出端联接齿条(24),齿条(24)驱动齿轮旋转运动,齿轮设置在旋转座(23)的内部,齿轮的动力输出端联接旋转轴(22)。
6.根据权利要求1所述的弧形弹簧的疲劳试验装置,其特征在于:所述的驱动机构包括驱动电机(4)。
7.根据权利要求1所述的弧形弹簧的疲劳试验装置,其特征在于:所述的传动装置包括传送带(16)。
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