[实用新型]一种汽车连接器裁切模具裁切装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器裁切模具裁切装置，包括下模座，所述下模座的顶部一侧位置设置有下垫板，所述下垫板的顶部设置有下模板，所述下模板的顶部一侧位置设置有导料板，且下模板的顶部位于导料板一侧位置固定连接有裁切头，所述裁切头的一侧且位于下模板的顶部一侧设置有压板，所述下模座的顶部且位于下垫板一侧位置设置有固定块，所述固定块的顶部设置有过料板，所述过料板的顶部设置有盖板，所述下模座上方相对应的位置设置有上模座。本实用新型中，通过导料块、导料板等结构配合可以完成对连料带的精准定位，通过限位块与限位槽的配合以及导柱与限位孔的配合可以使结构运行更加稳定的同时保证了裁切的精准性。

技术领域

本实用新型涉及汽车裁切技术领域，尤其涉及一种汽车连接器裁切模具裁切装置。

背景技术

汽车连接器是在汽车结构中一种非常重要的部件，而对于生产汽车连接器部件的工具也是极为广泛的，因此生产工序中各个配合工序也是影响着生产的精度与效率的，例如裁切装置，对精度与操作效率则有着一定的要求；

现有的汽车连接器裁切模具裁切装置存在一些依靠人工操作进行连接器裁切，在使用工具操作时，需要人工将待裁切材料进行定位后再按压裁切工具进行切料，这样的方式费时费力，同时存在结构按压力度不均匀，结构定位不精准，容易导致裁切有偏差的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的要解决的技术问题是：现有的人工操作进行连接器裁切，在使用工具操作时，需要人工将待裁切材料进行定位后再按压裁切工具进行切料，这样的方式费时费力，同时存在结构按压力度不均匀，结构定位不精准，容易导致裁切有偏差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车连接器裁切模具裁切装置，包括下模座，所述下模座的顶部一侧位置设置有下垫板，所述下垫板的顶部设置有下模板，所述下模板的顶部一侧位置设置有导料板，且下模板的顶部位于导料板一侧位置固定连接有裁切头，所述裁切头的一侧且位于下模板的顶部一侧设置有压板，所述下模座的顶部且位于下垫板一侧位置设置有固定块，所述固定块的顶部设置有过料板，所述过料板的顶部设置有盖板，所述下模座上方相对应的位置设置有上模座，所述上模座的顶部设置有模柄，所述上模座的底部设置有上垫板，所述上垫板的底部设置有上夹板，所述上夹板的底部与下模板相对应的位置设置有止挡板，所述止挡板的底部设置有脱料板，所述上夹板的底部与止挡板相对应的位置共设置有四个贯穿止挡板的减震螺栓，所述脱料板的顶部与四个减震螺栓相对应的位置均开设有与四个减震螺栓向嵌套配合的螺栓孔。

作为优选，所述第二导管与另一个第一导管连通，所述下模板的外表面一侧固定连接有导料块，所述导料块内设置有连料带。该技术特征的作用是：通过导料块可以均匀稳定的将连料稳定的输送进入裁切装置结构内进行裁切工作，可以保证结构的稳定运行，同时保证循环工作使用的操作精度。

作为优选，所述下模板的顶部且位于裁切头的一侧位置设置有喷气头，且下模板的外表面位于裁切头远离喷气头的一侧开设有凹口。该技术特征的作用是：裁切头可以用于配合进行裁切工作，喷气头则可以将裁切完成后的产品吹向凹口滑出，可以自动完成收集工作，结构稳定操作简便。

作为优选，所述压板与盖板的底部均开设有相对应的送料槽，所述脱料板的底部与送料槽向对应的位置开设有过料槽，所述上夹板的外表面一侧与送料槽相对应的位置设置有废料冲子。该技术特征的作用是：在裁切完成后剩余的废料则通过过料槽后，经过压板与盖板下方的送料槽，最后通过废料冲子将废料打断切下，完成废料处理收集工作。

作为优选，所述下模座的顶部两侧位置均开设有限位槽，所述上夹板的底部与两个限位槽相对应的位置均设置有与限位槽相嵌套配合的限位块，所述上夹板的底部与下模板相对应的位置共设置有四个导柱，四个所述导柱均贯穿止挡板与脱料板，所述下模板的顶部开设有与四个导柱相嵌套配合的四个限位孔。该技术特征的作用是：通过限位块与限位槽的配合以及导柱与限位孔的配合可以使结构能够稳定的运行，同时可以保证结构裁切的精准度，不会出现偏差的问题。