[实用新型]适用于核动力船舶的安全壳电气贯穿装置有效
| 申请号： | 201922013876.0 | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN211207981U | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 胡双进;张力;章亮;王雷;丁伯才 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | G21C13/032 | 分类号： | G21C13/032;G21C13/028 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 徐祥生 |
| 地址： | 430061 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用于 核动力 船舶 安全 电气 贯穿 装置 | ||
1.一种适用于核动力船舶的安全壳电气贯穿装置，包括穿过并且沿相贯线焊接在安全壳(1)上的预设管(2)，其特征在于：还包括基管(3)、法兰(4)、盖板(5)和三个以上的导体组件(6)，基管(3)穿过预设管(2)并分别与预设管(2)的两个端面焊接，基管(3)的两端设置有法兰(4)，法兰(4)上开设有三个以上的通孔(4.1)，盖板(5)上开设有与通孔(4.1)对应的安装孔(5.1)，盖板(5)上还开设有与导体组件(6)数量相同的定位孔(5.2)，导体组件(6)包括导电芯线(6.1)、绝缘包裹层(6.2)、金属护套(6.3)、压紧螺母(6.4)、压紧环(6.5)和密封卡套(6.6)，导体组件(6)置于基管(3)内，导电芯线(6.1)、绝缘包裹层(6.2)和金属护套(6.3)穿过定位孔(5.2)并通过压紧螺母(6.4)、压紧环(6.5)和密封卡套(6.6)固定在盖板(5)上，盖板(5)通过螺栓(7)、安装孔(5.1)、通孔(4.1)和螺帽(8)的配合与法兰(4)连接，基管(3)内自安全壳里往安全壳外方向依次设置有聚醚醚酮第一密封层(9)、铅块层(10)、聚乙烯中子屏蔽层(11)和聚醚醚酮第二密封层(12)，聚醚醚酮第一密封层(9)和聚醚醚酮第二密封层(12)的厚度均为50mm-200mm，铅块层(10)的厚度为60mm-190mm，聚乙烯中子屏蔽层(11)的厚度为150mm-250mm，基管(3)内还充填有加压氮气(13)，基管(3)位于安全壳(1)外的部位设置有压力表组件(14)。
2.根据权利要求1所述的适用于核动力船舶的安全壳电气贯穿装置，其特征在于：所述聚醚醚酮第一密封层(9)和聚醚醚酮第二密封层(12)的厚度均为80mm，铅块层(10)的厚度为100mm，聚乙烯中子屏蔽层(11)的厚度为180mm。
3.根据权利要求1或2所述的适用于核动力船舶的安全壳电气贯穿装置，其特征在于：所述导体组件(6)为10个，所述通孔(4.1)为6个，所述安装孔(5.1)为6个。
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