[实用新型]一种汽车空调出风口消音降噪结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调出风口消音降噪结构，包括进风管，所述进风管的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有进风孔，所述进风管的内部横向固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有导风杆，所述导风杆的表面开设有螺旋槽。本实用新型通过设置进风管、连接板、进风孔、固定板、导风杆、螺旋槽、定位杆、稳定轴承、横板、连接杆和固定杆的配合，使风在进入进风管时，通过导风杆上的螺旋槽的阻挡使风螺旋进入，而风螺旋进入会推动导风杆转动，避免螺旋进风时由于风力过大仍旧产生噪音，通过导风杆的转动减小风力，从而达到了消音降噪的效果，解决了现有的汽车空调出风口不能消音降噪的问题。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体为一种汽车空调出风口消音降噪结构。

背景技术

空调，即空气调节器，是指用人工手段对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、流速等参数进行调节和控制的设备。大部分利用冷媒在压缩机的作用下，发生蒸发或凝结，从而引发周遭空气的蒸发或凝结，以达到改变温、湿度的目的。

汽车空调是空调的一种，但是现有的汽车空调出风口都是垂直或者横向设置，由于出风管道是两端垂直连通的，容易产生较大的啸叫，不能消音降噪，导致使用者在使用时容易产生较大的噪音，从而降低了汽车空调出风口的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口消音降噪结构，具备消音降噪的优点，解决了现有的汽车空调出风口不能消音降噪的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风口消音降噪结构，包括进风管，所述进风管的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有进风孔，所述进风管的内部横向固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有导风杆，所述导风杆的表面开设有螺旋槽，所述导风杆的底部固定连接有定位杆，所述定位杆的底部贯穿固定板并延伸至固定板的外部固定连接有稳定轴承，所述稳定轴承的底部固定连接有横板，所述进风管内部的顶部横向固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿导风杆并延伸至导风杆的内部。

优选的，所述固定板的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有升降板，所述升降板的顶部固定连接有限位轴承，所述限位轴承的内部与定位杆固定连接。

优选的，所述横板的两侧均固定连接有滑块，所述进风管内壁两侧的底部均开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

优选的，所述升降板的两侧均固定连接有导向块，所述进风管内壁的两侧均开设有导向槽，所述导向槽与导向块滑动连接。

优选的，所述连接板顶部的两侧均开设有稳定孔，所述稳定孔的顶部设置有连接栓，所述连接栓的底部延伸至稳定孔的内部。

优选的，所述导风杆的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内部与连接杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置进风管、连接板、进风孔、固定板、导风杆、螺旋槽、定位杆、稳定轴承、横板、连接杆和固定杆的配合，使风在进入进风管时，通过导风杆上的螺旋槽的阻挡使风螺旋进入，而风螺旋进入会推动导风杆转动，避免螺旋进风时由于风力过大仍旧产生噪音，通过导风杆的转动减小风力，从而达到了消音降噪的效果，解决了现有的汽车空调出风口不能消音降噪的问题，该汽车空调出风口消音降噪结构，具备消音降噪的优点，使用者在使用时不会产生较大的噪音，从而提高了汽车空调出风口的实用性。

2、本实用新型通过设置复位弹簧，可以对升降板进行复位，使风力过大时带动导风杆左右移动缩小风的阻力，通过设置滑块和滑槽，可以对横板进行保护，防止横板与进风管出现摩擦的现象，通过设置导向块和导向槽，可以对升降板进行保护，防止升降板与进风管出现摩擦的现象，通过设置稳定孔和连接栓，可以使连接板与外部的连接件连接，便于使用者使用，通过设置连接槽，可以对导风杆进行限位，防止导风杆的顶部出现晃动的现象。