[实用新型]一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架

说明书

本实用新型公开了一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架，其结构包括底架、支架和固定装置，本实用新型的一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架，通过设置了固定装置，将第一夹紧箍安装于支架外壁顶部后侧，第二夹紧箍安装于支架外壁顶部前端，再使用螺栓将第一夹紧箍和第二夹紧箍右侧的第一固定块和第二固定块锁紧，接着将设备挂于滑动环上的第一固定环和第二固定环内，解决了现有技术在安装时通常使用螺栓，过程复杂繁琐，不便于安装与拆卸的问题。

技术领域

本实用新型是一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架，属于固定支架领域。

背景技术

随着科技和经济的不断发展，市政公路覆盖范围逐年递增，为了节省人力，在整个市政公路系统中安装有大量的机电设备，然而这些机电设备容易出现故障，在寻找故障时浪费了不少人力，后来便出现了智能监测器，便于工作人员快速找出故障，这些智能监测器通常安装在高处，随着科学技术的飞速发展，一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架也得到了技术改进，但是现有技术在安装时通常使用螺栓，过程复杂繁琐，不便于安装与拆卸。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架，以解决现有技术在安装时通常使用螺栓，过程复杂繁琐，不便于安装与拆卸的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架，包括底架、支架和固定装置，所述底架顶面中部呈凹槽状，所述支架底部嵌入底架顶面中部凹槽中，所述固定装置设于支架外壁顶部，所述固定装置由第一夹紧箍、第二夹紧箍、第一连接块、第二连接块、连接杆、第一固定块、第二固定块、螺栓、滑动环、第一固定环、第二固定环、第一卡扣、第二卡扣、卡槽板、第一支撑杆、第二支撑杆和防护板组成，所述第一夹紧箍设于支架外壁顶部后侧，所述第二夹紧箍设于支架外壁顶部前端，所述第一连接块和第二连接块分别焊接于第一夹紧箍和第二夹紧箍外壁左侧，且第一连接块通过连接杆与第二连接块连接，所述第一固定块和第二固定块分别焊接于第一夹紧箍和第二夹紧箍外壁右侧，且第一夹紧箍通过螺栓与第二夹紧箍固定连接，所述滑动环内部为空心结构，且滑动环左右两端与第二夹紧箍相焊接，所述第一固定环和第二固定环安装于滑动环内部空心结构处，所述第一卡扣和第二卡扣分别安装于第一固定环和第二固定环顶面内侧，所述卡槽板呈弧形贴合于第二夹紧箍顶面外侧。

进一步地，所述第一支撑杆和第二支撑杆顶部分别焊接于第二夹紧箍底面左右两侧，所述防护板后端左右两侧通过螺丝与第一支撑杆和第二支撑杆底部固定连接。

进一步地，所述滑动环内壁设有滑槽，且第一固定环外壁设有滑轨与滑动环内壁滑槽配合滑动，第二固定环外壁设有滑轨与滑动环内壁滑槽配合滑动。

进一步地，所述卡槽板内壁设有卡槽，且卡槽板内壁设有的卡槽与第一卡扣和第二卡扣上的卡扣相配合。

进一步地，所述滑动环外壁宽度为10mm,且表面设有橡胶层。

进一步地，所述第一固定块和第二固定块通过螺栓锁紧时，第一夹紧箍和第二夹紧箍内壁贴合于支架，并且第一夹紧箍和第二夹紧箍内壁贴合有橡胶层。

进一步地，所述根据权利要求所述的一种市政公路机电设备状态智能监测器用固定支架，其特征在于：所述第一支撑杆和第二支撑杆长度为50cm,横截面直径为5cm。

进一步地，所述滑动环内壁设有的滑槽与第一固定环和第二固定环外壁设有的滑轨表面均涂有润滑油。

进一步地，所述第一支撑杆、第二支撑杆和防护板均为316不锈钢材质。

进一步地，所述滑动环、第一固定环、第二固定环、第一卡扣、第二卡扣和卡槽板均为钨钢材质。