[实用新型]转向油泵控制系统和汽车有效

专利信息
申请号: 201922017831.0 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN211223594U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 杨杰;陈邵阳;胡检发 申请(专利权)人: 三一专用汽车有限责任公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 汪海屏
地址: 422002 湖南省邵阳市双清*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 转向 油泵 控制系统 汽车
【权利要求书】:

1.一种转向油泵控制系统,其特征在于,包括:

转向器,所述转向器具有转向油泵;

发动机,与所述转向油泵传动连接,所述发动机驱动所述转向油泵运转实现所述转向器的转向助力;

转速传感器,设于所述发动机内,用于检测所述发动机的转速;

控制器,设于所述发动机上,且所述控制器与所述发动机和所述转速传感器电连接,所述控制器用于根据转速传感器的转速信号控制发动机的转速,在所述发动机的转速小于第一转速时,所述控制器将所述发动机的怠速转速调升至第一转速,使所述转向油泵的怠速流量调升至第一流量,

其中,所述怠速流量为所述转向油泵对应于怠速转速时的流量,所述第一流量为所述转向油泵对应于所述第一转速时的流量。

2.根据权利要求1所述的转向油泵控制系统,其特征在于,还包括:

挡位检测器,用于检测汽车的挡位信息,所述挡位检测器与所述控制器电连接,所述控制器根据所述挡位信息和所述发动机的转速大小,控制所述转向油泵的怠速流量。

3.根据权利要求1所述的转向油泵控制系统,其特征在于,

所述转向油泵的怠速流量的大小与所述发动机的怠速转速的大小成正比。

4.根据权利要求1所述的转向油泵控制系统,其特征在于,

所述控制器为所述发动机自带的发动机电子控制器。

5.一种汽车,其特征在于,包括:

车体,所述车体具有转向操作装置和转向轮;

如权利要求1至4中任一项所述的转向油泵控制系统,设于所述车体内,所述转向操作装置与所述转向油泵控制系统中的转向器的输入端传动连接,所述转向器的输出端与所述转向轮相连接。

6.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述转向操作装置包括:

方向盘,设于所述车体内;

转向连接机构,所述方向盘通过所述转向连接机构与所述转向器的输入端传动连接,其中,所述方向盘的最大转速与所述转向油泵控制系统中的转向油泵的怠速流量的大小成正比。

7.根据权利要求6所述的汽车,其特征在于,还包括:

换挡机构,设于所述车体内,所述转向油泵控制系统中的挡位检测器连接于所述换挡机构上,所述挡位检测器通过检测所述换挡机构的换挡信号,检测所述汽车的挡位信息。

8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述挡位检测器为所述汽车的挡位开关。

9.根据权利要求5至8中任一项所述的汽车,其特征在于,所述汽车为载重车辆。

10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述载重车辆为搅拌车或自卸车。

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