[实用新型]一种输出电压可调的电动车充电桩有效
| 申请号： | 201922019055.8 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN211054965U | 公开（公告）日： | 2020-07-21 |
| 发明（设计）人： | 卢雄峰;傅锡才;蓝胜胜;张剑翔 | 申请（专利权）人： | 浙江宝聚通信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/62 | 分类号： | B60L53/62;B60L58/10 |
| 代理公司： | 杭州知学知识产权代理事务所(普通合伙) 33356 | 代理人： | 何红信 |
| 地址： | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 输出 电压 可调 电动车 充电 | ||
1.一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：包括机壳和设置在机壳内的充电电路板；所述充电电路板包括充电电路、主控MCU、电压信号采集电路、电流信号采集电路和PWM信号反馈电路；
其中，充电电路包括变压器，变压器上连接有输入端、正极输出端POWER OUT+和负极输出端POWER OUT-；
其中，电压信号采集电路的采集端与充电电路的正极输出端POWER OUT+相连，且用于采集电动车电池组的电压信号；电压信号采集电路的输出端与主控MCU相连；
其中，电流信号采集电路的采集端与充电电路的负极输出端POWER OUT-相连，且用于采集电动车电池组的电流信号；电流信号采集电路的输出端与主控MCU相连；
其中，主控MCU与PWM信号反馈电路的输入端相连，将包含电动车电池组电压的PWM信号传递到PWM信号反馈电路中；
其中，PWM信号反馈电路的输出端与充电电路的变压器相连。
2.根据权利要求1所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：所述主控MCU的型号为STM32429IGTX。
3.根据权利要求2所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：所述电压信号采集电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3和电容C1；所述电阻R1通过CHAEGE1 IN2引脚与主控MCU相连，所述电阻R2与电阻R1串联后与充电电路的正极输出端POWER OUT+相连，所述电容C1一端接地且另一端与CHAEGE IN2引脚相连，所述电阻R3一端接地且另一端连接在R1与R2之间。
4.根据权利要求2所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：电流信号采集电路包括电容C14、电阻R26和电阻R27；所述电容C14一端接地且另一端通过CHAEGE1 IN1引脚与主控MCU相连；所述电阻R26一端与POWER OUT-相连且另一端通过CHAEGE1 IN1引脚与主控MCU相连；所述电阻R27的一端与POWER OUT-相连且另一端接地。
5.根据权利要求2所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：PWM信号反馈电路包括依次相连的电阻R23、三极管Q7、变压器T1、整流二极管D5、电阻R12和MOS管Q3；其中，电阻R23通过CHAEGE1 PWM1引脚与主控MCU相连；MOS管Q3与变压器T2相连。
6.根据权利要求1所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：变压器的脚10上依次通过二极管D1和保险丝F1连接正极输出端POWER OUT+。
7.根据权利要求1所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：变压器的脚8依次通过二极管D3、电阻R22和MOS管Q9连接负极输出端POWER OUT-。
8.根据权利要求1所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：变压器的输入端连接有市电供电电路。
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