[实用新型]一种汽车及其车门玻璃升降器

说明书

本实用新型提供了一种汽车及其车门玻璃升降器，包括：升降器导轨，所述升降器导轨固定在车门上，其延伸方向与车门玻璃的理论升降方向一致；滑块，所述滑块沿着所述升降器导轨往复移动，以带动车门玻璃的升降，所述车门玻璃的最高位置为其顶端抵靠汽车的门洞条；玻璃夹片，所述玻璃夹片固定至所述滑块，玻璃夹片具有夹持部，用于从车门玻璃的两侧表面夹持贴合所述车门玻璃的底部，所述玻璃夹片与升降器导轨在汽车的车身宽度方向上形成第一夹角，以使所述车门玻璃的延伸方向与所述车门玻璃的理论升降方向形成第一夹角。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车及其车门玻璃升降器。

背景技术

目前，大多数汽车车门都带有门框，车门玻璃升降过程中，升降器导轨、A柱导轨、B柱导轨对玻璃运行起到导向和约束作用，车门玻璃升到顶按照设定轨迹进入门框上段卡槽内，和密封条配合实现很好的密封效果。但对于无框车门而言，车门玻璃在运行过程中受A柱导轨和升降器自身导轨的导向和约束，但是车门玻璃在升到顶时，由于车门玻璃与A柱导轨和升降器导轨的接触面积减小，在Y向受升降器自身导轨、车门上A柱处导轨导向和约束较弱，同时车门玻璃升到顶部时在Y向受门洞密封条反弹力的作用，导致车门玻璃顶部不入槽或者入槽浅，这样车内容易落尘进水，起不到良好的密封作用。为了实现无框车门玻璃升到顶时满足入槽深度的要求，需要一种新的升降器滑块结构来调整玻璃在顶部时的状态，使之与门洞条很好的配合，实现良好的密封效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于汽车的车门玻璃升降器，其通过改变夹持车门玻璃的玻璃夹片的固定角度，使得车门玻璃在升到最高位置时能够准确入槽，实现良好的密封效果。

本实用新型的一个实施例提供了一种车门玻璃升降器，包括：

升降器导轨，所述升降器导轨固定在车门上，其延伸方向与车门玻璃的理论升降方向一致；

滑块，所述滑块沿着所述升降器导轨往复移动，以带动车门玻璃的升降，所述车门玻璃升降至最高位置时，其顶端抵靠汽车的门洞条；

玻璃夹片，所述玻璃夹片固定至所述滑块，所述玻璃夹片具有夹持部，用于从车门玻璃的两侧表面夹持贴合所述车门玻璃的底部，所述玻璃夹片与所述升降器导轨在汽车的车身宽度方向上形成第一夹角，以使所述车门玻璃的延伸方向与所述车门玻璃的理论升降方向形成第一夹角。

优选地，所述玻璃夹片朝向所述汽车的车身内部倾斜，以与升降器导轨在汽车的车身宽度方向上形成第一夹角。

优选地，所述车门玻璃具有理论设计位置和实际接触位置，

所述理论设计位置为所述玻璃夹片朝向所述汽车的车身内部倾斜的情况下，所述车门玻璃沿着理论升降方向提升至所述最高位置时所述车门玻璃的顶端与所述门洞条接触的位置，

所述实际接触位置为所述玻璃夹片与所述升降器导轨平行的情况下，所述车门玻璃沿着理论升降方向提升至所述最高位置时所述车门玻璃的顶端与所述门洞条接触的位置，

所述第一夹角等于所述理论设计位置的切线方向与所述实际接触位置的切线方向之间的夹角。

优选地，进一步包括：

平衡弹簧，所述平衡弹簧固定在所述玻璃夹片和滑块之间，以调整所述玻璃夹片和滑块之间的角度，所述平衡弹簧具有垂直于夹持部的弹力分量。

优选地，所述玻璃夹片具有用于安装所述车门玻璃的安装孔，所述平衡弹簧对称地设置在所述安装孔的两侧。

优选地，所述平衡弹簧的位置低于所述安装孔的位置。

优选地，所述玻璃夹片具有用于安装所述平衡弹簧的第一凹槽，所述滑块的对应位置具有用于安装所述平衡弹簧的第二凹槽，所述平衡弹簧的两端分别设置在所述第一凹槽和第二凹槽内。