[实用新型]汽车电机开关测试装置有效
申请号: | 201922023683.3 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211180112U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王行达 | 申请(专利权)人: | 南京蒲塘电器有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 南京中盟科创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32279 | 代理人: | 徐莹 |
地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车电机 开关 测试 装置 | ||
1.汽车电机开关测试装置,其特征在于,包括底板(1)、安装在底板(1)上的支撑架、固定在底板(1)上的气缸杆(3)以及安装在气缸杆(3)上的检测气缸(4),所述支撑架包括两个相对设置的隔板(2),两个所述隔板(2)之间留有空隙,两个所述隔板(2)之间固定连接有供电机开关(6)固定的元件固定板(5),电机开关(6)螺纹连接在固定板上,两个所述隔板(2)之间固定连接有检测板(7),两个所述隔板(2)之间设有扇形板(8),所述扇形板(8)上一体设置有转轴(9),所述转轴(9)的两端相对转动的设置在两个隔板(2)上,所述转轴(9)外设有用于带动扇形板(8)复位的复位机构,所述检测板(7)上纵向滑动连接有滑动件(10),所述滑动件(10)与扇形板(8)的一端抵触,所述扇形板(8)转动后,所述扇形板(8)的另一端与元件固定板(5)上的电机开关(6)底侧抵触,所述检测气缸(4)的活塞杆伸长后与滑动件(10)抵触。
2.根据权利要求1所述的汽车电机开关测试装置,其特征在于,所述复位机构包括套设在转轴(9)上的第一扭簧(11),两个所述隔板(2)之间固定连接有用于限制第一扭簧(11)转动的横杆(12),所述第一扭簧(11)抵触在横杆(12)上。
3.根据权利要求1所述的汽车电机开关测试装置,其特征在于,所述底板(1)上固定连接有极限板(13),所述滑动件(10)的下移形成的轨迹与极限板(13)相交。
4.根据权利要求1所述的汽车电机开关测试装置,其特征在于,两个所述隔板(2)之间固定连接有套杆(14),所述套杆(14)外侧设有第二扭簧(15),两个所述隔板(2)之间固定连接有限制杆(16),所述第二扭簧(15)分别与扇形板(8)以及限制杆(16)抵触。
5.根据权利要求1所述的汽车电机开关测试装置,其特征在于,所述底板(1)上穿插有两个螺杆(17),两个所述螺杆(17)穿透两个隔板(2),每个所述螺杆(17)上螺纹连接有四个螺母,每两个所述螺母分别夹紧底板(1)以及隔板(2)的表面。
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