[实用新型]一种采用摩擦离合器的半浸桨有效
申请号: | 201922024363.X | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211642572U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 钱建飞 | 申请(专利权)人: | 常州岩马机械有限公司 |
主分类号: | B63H23/10 | 分类号: | B63H23/10;B63H23/30;B63H21/12;B63H21/21 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 王毅 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 摩擦 离合器 半浸桨 | ||
1.一种采用摩擦离合器的半浸桨,其特征在于:所述半浸桨包括发动机(1)、惯性摩擦离合器模块(2)、传动组件、螺旋桨(6)、和油门组件;所述发动机(1)通过油门组件调节供油从而调节转速;所述发动机(1)、惯性摩擦离合器模块(2)、传动组件、螺旋桨(6)依次传动连接,当发动机(1)的输出转速小于或等于1600r/min,则惯性摩擦离合器模块(2)不接合,螺旋桨(6)不转动,当发动机(1)的输出转速1600r/min,则惯性摩擦离合器模块(2)接合,螺旋桨(6)转动。
2.根据权利要求1所述的半浸桨,其特征在于:所述惯性摩擦离合器模块(2)包括依次同轴连接的离合器本体(21)、输出同步轮(22)和散热风扇(23),离合器本体(21)的左侧与发动机(1)的输出轴连接。
3.根据权利要求2所述的半浸桨,其特征在于:所述传动组件包括同步带(3)、驱动同步轮(4)和传动轴(5),所述同步带(3)的上端连接至所述输出同步轮(22),所述同步带(3)的下端连接至驱动同步轮(4),驱动同步轮(4)与传动轴(5)的一端固定连接,传动轴(5)的另一端与所述螺旋桨(6)固定连接。
4.根据权利要求3所述的半浸桨,其特征在于:所述驱动同步轮(4)与传动轴(5)的连接处设置轴承和油封,在所述传动轴(5)与螺旋桨(6)的连接处设置轴承、油封、丝杆锁紧螺母和密封圈,并通过一个锁紧螺母将螺旋桨(6)进行轴向锁紧定位。
5.根据权利要求1所述的半浸桨,其特征在于:所述油门组件包括油门杆(7)、油门把手(8)和油门线(9),通过按压油门把手(8)以松紧所述油门线(9)一调节发动机(1)的油门量。
6.根据权利要求2所述的半浸桨,其特征在于:在所述惯性摩擦离合器模块(2)和传动组件上安装传动护壳(10)和驱动防护板组件(12),并在所述传动护壳(10)上与散热风扇(23)相对应的位置开设通风百叶窗(11)。
7.根据权利要求1所述的半浸桨,其特征在于:所述发动机(1)为卧式风冷发动机。
8.根据权利要求5所述的半浸桨,其特征在于:在所述油门杆(7)上安装转速表。
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