[实用新型]电动车底盘及车辆有效
申请号: | 201922024650.0 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211731566U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 叶正民;罗尧;朱道吉 | 申请(专利权)人: | 三一专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B60K1/04 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;王淑梅 |
地址: | 422002 湖南省邵阳市双清*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 底盘 车辆 | ||
1.一种电动车底盘,包括车架,其特征在于,
所述车架的中部相对所述车架的前部和所述车架的后部向下凹陷形成动力电池仓;
所述车架包括:
前车架,所述动力电池仓的一端连接于所述前车架;
后车架,所述动力电池仓的另一端连接于所述后车架;
其中,所述动力电池仓呈立方体状框架结构,所述前车架和后车架通过所述动力电池仓相连接;
第一车架连接部,所述动力电池仓的一端通过所述第一车架连接部连接所述前车架;
第二车架连接部,所述动力电池仓的另一端通过第二车架连接部连接所述后车架;
连接板,所述连接板贴于所述前车架、所述后车架、所述第一车架连接部和第二车架连接部的外侧和/或内侧设置,所述连接板用于增强所述前车架与所述第一车架连接部接合处以及后车架与第二车架连接部接合处的连接强度。
2.根据权利要求1所述的电动车底盘,其特征在于,
所述动力电池仓的宽度大于所述前车架和后车架的宽度,所述第一车架连接部和第二车架连接部的宽度适配于所述前车架和所述后车架的宽度。
3.根据权利要求2所述的电动车底盘,其特征在于,所述动力电池仓包括:
托板;
侧封板,所述侧封板连接在所述托板的周侧,位于所述托板两侧的所述侧封板分别固定连接于所述第一车架连接部及所述第二车架连接部。
4.根据权利要求3所述的电动车底盘,其特征在于,还包括:
所述托板上表面的高度低于所述前车架和后车架下表面的高度。
5.根据权利要求1所述的电动车底盘,其特征在于,
所述第一车架连接部和第二车架连接部与所述电池动力仓一体成型,所述第一车架连接部与所述前车架可拆卸连接,所述第二车架连接部与所述后车架可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的电动车底盘,其特征在于,
所述连接板与所述前车架和所述第一车架连接部中的一个螺栓连接,与另外一个螺栓连接或焊接连接;
所述连接板与所述后车架和所述第二车架连接部中的一个螺栓连接,与另外一个螺栓连接或焊接连接。
7.一种车辆,其特征在于,包括:
权利要求1至6中任一项所述的电动车底盘;
车辆本体,所述车辆本体设置在所述电动车底盘上;以及
动力电池系统,所述动力电池系统设置在所述动力电池仓内,连接于所述车辆本体。
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