[实用新型]电动车底盘及车辆

说明书

本实用新型提出了一种电动车底盘及车辆，其中电动车底盘包括：车架；所述车架的中部相对所述车架的前部和所述车架的后部向下凹陷形成动力电池仓。本实用新型的电动车底盘在车架上形成动力电池仓，在车辆装配过程中，可以将车辆的动力系统设置在动力电池仓内，而后再组装车辆的其他组件，通过动力电池仓的设置明确了动力系统的安装空间，无需在完成车辆其他组装安装后再在整车上寻找动力系统的安装位置，能够提高车辆的组装速度。通过动力电池仓相对于车架呈下沉状，能够充分利用动力电池仓的下端面与车架之间的高度差，减少动力系统安装所需的空间，使车架上方空间的利用率更高。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体而言，涉及一种电动车底盘及车辆。

背景技术

现有车辆的动力系统一般设置在车架顶部位于车辆前端或由多个电池箱在整车上寻求合适的安装空间进行安装，而后再进行串联或并联，现有车辆动力系统占用较大安装空间，且整车装配时间长。

尤其是在电动车辆中，由于电动车辆对电量的需求较高，所以电池箱数量多，需求安装空间多，导致电池箱在整车布置困难，拆装不便。同时电池箱之间需用动力连接线进行连接，导致整个动力电池系统重量重，且故障点多。此外在整车装配时，必须按照工序逐一安装电池箱，导致整车装配时间长，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型第一方面提供了一种电动车底盘。

本实用新型第二方面提供了一种车辆。

有鉴于此，根据本实用新型的第一方面，提出了一种电动车底盘，包括：车架，车架的中部相对车架的前部和车架的后部向下凹陷形成动力电池仓。

本实用新型在车架上设置动力电池仓，在车辆装配过程中，可以将车辆的动力系统设置在动力电池仓内，而后再组装车辆的其他组件，诸如车辆的壳体、车门、前后保险杠等，通过动力电池仓的设置明确了动力系统的安装空间，无需在完成车辆其他组装安装后再在整车上寻找动力系统的安装位置，能够提高车辆的组装速度。进一步地，通过在车架的中部向下凹陷形成动力电池仓，将动力系统设置在动力电池仓内时，能够充分利用动力电池仓与车架之间的高度差，减少动力系统安装所需的空间，使车架上方空间的利用率更高。进一步地，动力电池仓形成于车架的中部，便于动力电池的线路连接。

具体地，在本实用新型的车架应用在电动车辆上时，多个电池箱以串联和/或并联形成的动力电池系统安装在动力电池仓内，一方面能够减少电池箱之间动力连接线的设置，减少故障点，降低故障率，提高用户体验。另一方面在车辆装配过程中，由多个电池箱串联和/或并联形成的动力电池系统可以统一设置在动力电池仓内，多个电池箱无需分散设置，能够大大提高装配效率。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的电动车底盘，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，车架包括：前车架，动力电池仓的一端连接于前车架；后车架，动力电池仓的另一端连接于后车架；其中，动力电池仓呈立方体状框架结构，前车架和后车架通过动力电池仓相连接。

在该技术方案中，车架进一步包括了相对设置在动力电池仓两端的前车架及后车架，将前车架安装在动力电池仓的一端，将后车架安装在动力电池仓的另一端即可快速完成电动车底盘的组装，能够大大提高电动车底盘装配效率，提高生产速度，降低装配成本。