[实用新型]一种偏航阻尼装置有效
申请号: | 201922025181.4 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211058948U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 杨晓东;万鹏;赖洋林 | 申请(专利权)人: | 上海探能实业有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00;F03D80/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201101 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏航 阻尼 装置 | ||
1.一种偏航阻尼装置,其特征在于,包括:
安装于安装孔的偏航阻尼器(1),所述偏航阻尼器(1)上设有拆卸孔(11),所述拆卸孔(11)的内壁上设有T形槽(111),所述T形槽(111)设置于所述拆卸孔(11)的边沿;
拉拔装置(2),所述拉拔装置(2)包括支撑横梁(21)、连接部(22)和拉拔横梁(23),所述连接部(22)连接于所述支撑横梁(21)和所述拉拔横梁(23)之间,所述拉拔横梁(23)的端部能够沿所述T形槽(111)滑入并抵接于所述T形槽(111),所述支撑横梁(21)能够在外力作用下拉动所述拉拔横梁(23)将所述偏航阻尼器(1)从所述安装孔中拔出。
2.根据权利要求1所述的偏航阻尼装置,其特征在于,还包括受力部(24),所述受力部(24)设置于所述支撑横梁(21)上,用于为所述支撑横梁(21)提供拉拔力。
3.根据权利要求2所述的偏航阻尼装置,其特征在于,所述受力部(24)设置有两个,两个所述受力部(24)相对设置于所述支撑横梁(21)的两端。
4.根据权利要求3所述的偏航阻尼装置,其特征在于,所述受力部(24)包括螺纹受力孔(241),所述螺纹受力孔(241)设置于所述支撑横梁(21)上,两个所述螺纹受力孔(241)间的距离大于所述安装孔的直径。
5.根据权利要求4所述的偏航阻尼装置,其特征在于,还包括顶升螺栓,所述顶升螺栓能够通过螺纹穿设通过所述螺纹受力孔(241),所述顶升螺栓的一端能够抵接于所述安装孔外的安装平台上。
6.根据权利要求4所述的偏航阻尼装置,其特征在于,所述受力部(24)还包括加长螺母(242),所述加长螺母(242)连接于所述支撑横梁(21)上,所述加长螺母(242)的中心线与所述螺纹受力孔(241)的中心线重合,所述加长螺母(242)的内径与所述螺纹受力孔(241)的直径相等。
7.根据权利要求6所述的偏航阻尼装置,其特征在于,所述加长螺母(242)通过焊接连接于所述支撑横梁(21)上。
8.根据权利要求1所述的偏航阻尼装置,其特征在于,所述连接部(22)包括拉拔带(221),所述拉拔带(221)的一端连接于所述支撑横梁(21),另一端连接于所述拉拔横梁(23)。
9.根据权利要求8所述的偏航阻尼装置,其特征在于,所述拉拔带(221)为环形柔性拉拔带。
10.根据权利要求1-9任一项所述的偏航阻尼装置,其特征在于,所述T形槽(111)的两端设有定位槽(1111),所述拉拔横梁(23)能够抵接于所述定位槽(1111)内。
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