[实用新型]一种偏航阻尼装置

说明书

本实用新型属于风力发电技术领域，公开了一种偏航阻尼装置，该偏航阻尼装置包括：安装于安装孔的偏航阻尼器，所述偏航阻尼器上设有拆卸孔，所述拆卸孔的内壁上设有T形槽，所述T形槽设置于所述拆卸孔的边沿；拉拔工装，所述拉拔工装包括支撑横梁、连接部和拉拔横梁，所述连接部连接于所述支撑横梁和所述拉拔横梁之间，所述拉拔横梁的端部能够沿所述T形槽滑入并抵接于所述T形槽，所述支撑横梁能够在外力作用下拉动所述拉拔横梁将所述偏航阻尼器从所述安装孔中拔出。通过上述结构，该偏航阻尼装置的拆卸方便，维护和更换的劳动强度较小，人工成本低。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种偏航阻尼装置。

背景技术

在风力发电领域中，偏航阻尼器作为风电机组偏航系统中的重要组成部件，用于使风电机组偏航过程平稳，避免偏航过程较快，甚至失速现象的发生。风电机组在偏航过程中，往往会发生较大振动，这使得风电机组的偏航阻尼器的摩擦片磨损严重，耗损率极高，风电机组的偏航阻尼器要经常进行维护和更换。

目前常见的偏航阻尼器的更换方式均是通过拉拔设置在偏航阻尼器上的螺纹孔，采用通过螺纹孔将偏航阻尼器从安装孔中拉出的方式而取出。由于偏航阻尼器的维护和更换频次较高，其上的螺纹孔磨损严重，在拉拔过程中易发生螺纹脱扣导致偏航阻尼器无法正常取出。若偏航阻尼器的维护和更换不及时，会使得风电机组偏航刹车磨损严重，振动、噪声加大，影响风电机组的安全运行。而强行破拆则易导致偏航阻尼器安装孔的内壁损伤，而且破拆时间长，劳动强度大，人工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种偏航阻尼装置，该偏航阻尼装置的拆卸方便，维护和更换的劳动强度较小，人工成本低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种偏航阻尼装置，包括：

安装于安装孔的偏航阻尼器，所述偏航阻尼器上设有拆卸孔，所述拆卸孔的内壁上设有T形槽，所述T形槽设置于所述拆卸孔的边沿；

拉拔工装，所述拉拔工装包括支撑横梁、连接部和拉拔横梁，所述连接部连接于所述支撑横梁和所述拉拔横梁之间，所述拉拔横梁的端部能够沿所述T形槽滑入并抵接于所述T形槽，所述支撑横梁能够在外力作用下拉动所述拉拔横梁将所述偏航阻尼器从所述安装孔中拔出。

作为优选，还包括受力部，所述受力部设置于所述支撑横梁上，用于为所述支撑横梁提供拉拔力。

作为优选，所述受力部设置有两个，两个所述受力部相对设置于所述支撑横梁的两端。

作为优选，所述受力部包括螺纹受力孔，所述螺纹受力孔设置于所述支撑横梁上，两个所述螺纹受力孔间的距离大于所述安装孔的直径。

作为优选，还包括顶升螺栓，所述顶升螺栓能够通过螺纹穿设通过所述螺纹受力孔，所述顶升螺栓的一端能够抵接于所述安装孔外的安装平台上。

作为优选，所述受力部还包括加长螺母，所述加长螺母连接于所述支撑横梁上，所述加长螺母的中心线与所述螺纹受力孔的中心线重合，所述加长螺母的内径与所述螺纹受力孔的直径相等。

作为优选，所述加长螺母通过焊接连接于所述支撑横梁上。

作为优选，所述连接部包括拉拔带，所述拉拔带的一端连接于所述支撑横梁，另一端连接于所述拉拔横梁。

作为优选，所述拉拔带为环形柔性拉拔带。

作为优选，所述T形槽的两端设有定位槽，所述拉拔横梁能够抵接于所述定位槽内。

本实用新型的有益效果：