[实用新型]一种改进型发动机连杆加工用冷却槽

说明书

本实用新型公开了一种改进型发动机连杆加工用冷却槽，包括装置框架，所述装置框架的上部设有放置箱，所述放置箱的内部设有槽体，所述槽体的两侧分别设有隔板，所述槽体的内部设有夹具，所述夹具的上部设有支撑板，所述支撑板嵌入在所述隔板通过上下滑动式连接，所述放置箱的上部设有集气箱，所述集气箱的上部设有冷凝箱，所述集气箱的两侧轴对称设有连接支架。本实用新型在利用槽体内的冷却液体对发动机连杆冷却时，槽体的上方产生水蒸气，水蒸气上升至集气箱内的上表面，同时水蒸气接触到冷凝箱的底面设有的密封垫片一，从而产生水珠滴入至槽体的内部，从而能够对冷却产生的水蒸气进行回收再利用。

技术领域

本实用新型涉及发动机连杆加工技术领域，具体为一种改进型发动机连杆加工用冷却槽。

背景技术

汽车发动机连杆是汽车发动机的关键件之一， 发动机连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。在对发动机连杆的加工工序中需要对其进行冷却，需要使用到冷却槽进行作业，现有的发动机连杆加工用冷却槽在对发动机连杆冷却时会产生大量的水蒸气，然而现有的冷却槽结构不能够对冷却产生的水蒸气进行回收再利用，易导致冷却液体流失，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型发动机连杆加工用冷却槽，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型发动机连杆加工用冷却槽，包括装置框架，所述装置框架的上部设有放置箱，所述放置箱的内部设有槽体，所述槽体的两侧分别设有隔板，所述隔板和所述放置箱的内侧面通过焊接固定，所述槽体的内部设有夹具，所述夹具的上部设有支撑板，所述支撑板嵌入在所述隔板通过上下滑动式连接，所述放置箱的上部设有集气箱，所述集气箱的上部设有冷凝箱，所述集气箱的两侧轴对称设有连接支架，所述连接支架分别与所述集气箱和所述支撑板通过螺栓和螺母进行固定；所述放置箱的两侧轴对称设有框架一，所述框架一的内部设有气缸，所述气缸的上部设有连接板，所述连接板和所述连接支架通过螺栓和螺母进行固定，所述框架一的外侧设有冷凝器，所述冷凝器和所述冷凝箱通过管道进行连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冷凝箱的下底面设有密封垫一，所述密封垫一和所述集气箱通过铆钉进行固定，所述冷凝箱和所述集气箱进行连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述隔板的内部设有滑动槽，所述滑动槽的底面位于所述槽体的上方，所述支撑板和所述隔板通过凸块和滑动槽进行上下滑动式连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述集气箱的下底面设有密封垫二，所述密封垫二和所述集气箱通过铆钉进行固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冷凝箱的外部设有框架二，所述框架二和所述连接板通过焊接固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述框架二的下方设有伸缩柱，所述伸缩柱的上下两端分别与所述框架二和装置框架通过螺栓和螺母进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过在槽体的上方设有集气箱，在集气箱的上方设有冷凝箱，设有的集气箱和冷凝器通过管道进行连接，打开冷凝器，使冷凝器向冷凝箱的内部输送冷气，在利用槽体内的冷却液体对发动机连杆冷却时，槽体的上方产生水蒸气，水蒸气上升至集气箱内的上表面，同时水蒸气接触到冷凝箱的底面设有的密封垫片一，从而产生水珠滴入至槽体的内部，从而能够对冷却产生的水蒸气进行回收再利用。

附图说明

图1为本实用新型一种改进型发动机连杆加工用冷却槽的主视图。

图中:装置框架1、放置箱2、槽体3、隔板4、夹具5、支撑板6、集气箱7、冷凝箱8、连接支架9、框架一10、气缸11、连接板12、冷凝器13、密封垫一14、滑动槽15、密封垫二16、框架二17、伸缩柱18。