[实用新型]车用管夹和车辆

权利要求书

1.一种车用管夹，其特征在于，包括管夹本体(1)和固定座(2)，在所述管夹本体(1)上形成有卡接槽(11)和卡接头(21)两者中的一者，在所述固定座(2)上形成有所述卡接槽(11)和卡接头(21)两者中的另一者，所述卡接头(21)与所述卡接槽(11)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的车用管夹，其特征在于，所述卡接槽(11)的槽口向内收缩，所述卡接头(21)包括细径部和粗头部，所述粗头部的尺寸大于所述卡接槽(11)的槽口尺寸，所述粗头部或所述卡接槽(11)中的至少一者能够发生弹性变形，以使得所述粗头部伸入到所述卡接槽(11)中，且所述卡接槽(11)的槽口卡接在所述细径部。

3.根据权利要求2所述的车用管夹，其特征在于，所述卡接槽(11)构造为球窝，所述球窝的开口位于赤道线的下方以使得开口向内收缩，所述卡接头(21)构造为与所述球窝相配合的球头。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车用管夹，其特征在于，在车体钣金(3)上设置有卡接通孔，所述固定座(2)包括所述卡接头(21)、卡爪(22)和连接柱(23)，所述连接柱(23)沿上下方向延伸，所述卡接头(21)形成在所述连接柱(23)的上端，所述卡爪(22)形成在所述连接柱(23)的下端，所述卡爪(22)包括多个从所述连接柱(23)的下端斜向上延伸的爪指，所述多个爪指呈“伞状”分布，且所述多个爪指的末端距所述连接柱(23)的轴线的距离均大于所述卡接通孔的半径，且所述多个爪指均能够发生弹性变形。

5.根据权利要求4所述的车用管夹，其特征在于，在所述连接柱(23)上形成有斜向下延伸的压板(24)，所述压板(24)位于所述卡接头(21) 和所述卡爪(22)之间，所述压板(24)的末端距所述连接柱(23)的轴线的距离大于所述多个爪指的末端距所述连接柱(23)的轴线的距离，且所述压板(24)的末端低于所述爪指的末端，所述压板(24)能够发生弹性变形。

6.根据权利要求5所述的车用管夹，其特征在于，所述压板(24)构造为伞盖状。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的车用管夹，其特征在于，所述管夹本体(1)包括基体(12)、夹槽(13)和所述卡接槽(11)，所述卡接槽(11)形成在所述基体(12)的下方，所述夹槽(13)连接在所述基体(12)的上方，所述夹槽(13)的横截面为“C”形，开口向槽内收缩，且开口朝向左/右侧，所述夹槽(13)能够发生弹性变形。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的车用管夹，其特征在于，所述管夹本体(1)包括基体(12)、夹槽(13)、挡板(14)和所述卡接槽(11)，所述卡接槽(11)形成在所述基体(12)的下方，所述夹槽(13)形成在所述基体(12)的上方，所述夹槽(13)的横截面为“C”形，且开口朝上，

所述挡板(14)构造为倒置“V”形板，所述“V”形板的一端连接在所述基体(12)上，另一端位于所述夹槽(13)开口的上方，所述挡板(14)能够发生弹性变形。

9.根据权利要求8所述的车用管夹，其特征在于，所述挡板(14)的数量为两个，以所述夹槽(13)的轴线为中心线对称分布在所述夹槽(13)的两侧。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括上述权利要求1-9中任一项所述的车用管夹。