[实用新型]一种汽车用开口减震套

权利要求书

1.一种汽车用开口减震套，包括减震套本体（1），其特征在于，所述减震套本体（1）侧壁上均设有安装孔（10），所述减震套本体（1）侧壁还开设有内衬板螺纹孔（11）、侧挡臂插孔（12）、芯轴套插孔（13）和安装板插孔（14），所述减震套本体（1）位于内衬板螺纹孔（11）处通过紧固螺栓固定连接有内衬板（5），所述侧挡臂插孔（12）内插接有侧挡臂（6），所述芯轴套插孔（13）内插接有芯轴套（2），所述安装板插孔（14）内插接有插接有安装板（7），所述内衬板（5）上端嵌设有芯轴（3），所述芯轴（3）的下端延伸至芯轴套（2）内，所述内衬板（5）上端通过紧固螺栓固定连接有L型板（4），所述安装板（7）和侧挡臂（6）上均开设有定位孔（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用开口减震套，其特征在于，所述L型板（4）的上端开设有销轴孔（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用开口减震套，其特征在于，所述侧挡臂（6）位于内衬板（5）侧壁外围，所述芯轴套（2）位于内衬板（5）下端位置，且所述芯轴套（2）与芯轴（3）同轴设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用开口减震套，其特征在于，所述安装孔（10）的具体数量为4个，且所述安装孔（10）均匀分布在减震套本体（1）侧壁的四角。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用开口减震套，其特征在于，所述芯轴套（2）内壁上固定设置有环形的内衬垫（9），且所述内衬垫（9）的直径略大于芯轴（3）的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用开口减震套，其特征在于，所述侧挡臂（6）与侧挡臂插孔（12）、芯轴套（2）与芯轴套插孔（13）以及安装板（7）与安装板插孔（14）之间均采用过盈配合的连接方式。