[实用新型]车筐装置以及车辆有效
申请号: | 201922031316.8 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN210235173U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 徐一新;章思远;陶燕敏;李俊;陈晓俊 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/028 | 分类号: | B62J6/028;B62J9/00;B62J11/19;B62J43/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 柳岩 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车筐 装置 以及 车辆 | ||
1.一种车筐装置,其特征在于,包括:
车筐本体;
照明装置,所述照明装置包括照明装置本体,所述照明装置被设置在所述车筐本体上;以及
走线结构,所述走线结构的内部至少局部形成走线腔,从所述照明装置本体引出的线缆的至少一段从所述走线腔内走线。
2.根据权利要求1所述的车筐装置,其特征在于,所述照明装置还包括:
罩体,所述罩体具有腔体,所述照明装置本体设置在所述腔体内,所述线缆的与所述照明装置本体相连的一端从所述腔体内走线,所述罩体被设置在所述车筐本体上。
3.根据权利要求2所述的车筐装置,其特征在于,在所述车筐本体上设置有第一通孔,在所述罩体上设置有第二通孔,在所述照明装置本体上设置有安装孔,第一螺栓穿入所述第一通孔、所述第二通孔和所述安装孔,以将所述照明装置本体安装在所述车筐本体上。
4.根据权利要求2所述的车筐装置,其特征在于,所述罩体具有与所述腔体连通的第一走线孔,所述走线结构具有与所述走线腔连通的第二走线孔,所述第一走线孔与所述第二走线孔相对设置,所述线缆穿过所述第一走线孔和所述第二走线孔;所述第一走线孔与所述走线结构相抵,第一走线孔与所述走线结构之间的接触面的至少一部分平行于所述车筐本体的与所述罩体连接的壁部。
5.根据权利要求2所述的车筐装置,其特征在于,在所述罩体内设置有导向槽,所述照明装置本体具有与所述导向槽的结构相匹配的导向凸起;或者
在所述罩体内设置有导向凸起,所述照明装置本体具有与所述导向凸起的结构相匹配的导向槽。
6.根据权利要求5所述的车筐装置,其特征在于,在所述导向槽和所述导向凸起中的任意一个上设置有定位凸起,另一个上设置有与所述定位凸起相配合的定位凹部。
7.根据权利要求1所述的车筐装置,其特征在于,所述走线结构包括形成在所述车筐本体上的凹陷结构以及盖设在所述凹陷结构上的盖板,所述凹陷结构和所述盖板一起围成所述走线腔的至少一部分。
8.根据权利要求7所述的车筐装置,其特征在于,所述凹陷结构为由所述车筐本体的承载区的内侧面向外凹陷形成,所述盖板为太阳能板。
9.根据权利要求1所述的车筐装置,其特征在于,所述车筐本体包括第一壁部和与所述第一壁部连接的第二壁部,所述第二壁部被配置为用于与车辆连接,所述照明装置和所述走线结构被设置在所述第一壁部,在所述第二壁部设置有走线槽,所述线缆由所述第一壁部延伸至所述走线槽内。
10.根据权利要求9所述的车筐装置,其特征在于,在所述第一壁部和所述第二壁部连接的部位设置有走线盒,所述线缆从所述走线盒内穿过。
11.根据权利要求10所述的车筐装置,其特征在于,所述走线结构包括与所述走线腔连通的出线口,所述线缆由所述出线口引出,所述走线盒的一端伸入所述出线口内,所述走线盒具有与所述出线口的至少局部相抵的限位凸起,所述走线盒的另一端延伸至所述走线槽。
12.根据权利要求1-11中的任意一项所述的车筐装置,其特征在于,所述照明装置和所述走线结构被设置在所述车筐本体的底部。
13.根据权利要求12所述的车筐装置,其特征在于:在所述底部设置有凹槽,所述照明装置的至少局部被安装在所述凹槽内。
14.根据权利要求3所述的车筐装置,其特征在于,所述罩体的垂直于所述照明装置本体的轴向的两端具有耳部,在两个耳部上分别设置有贯通孔,两个第二螺栓分别穿过两个所述贯通孔,并与所述车筐本体螺纹连接,所述第一螺栓和两个所述第二螺栓呈三角形排布。
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