[实用新型]一种多用途平板车有效
申请号: | 201922037016.0 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN210941858U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 李永宝;余文婷;曹涵;朱诚桢 | 申请(专利权)人: | 江苏新晶合电力设备科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226641 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用途 平板车 | ||
1.一种多用途平板车,包括平板车主体(1)、万向轮(2)和螺杆(5),其特征在于:所述平板车主体(1)的底部活动安装有万向轮(2),且平板车主体(1)边侧的拐角位置处固定连接有固定件(3),所述固定件(3)远离平板车主体(1)的一侧安装有连接件(4),且连接件(4)的内部螺纹安装有螺杆(5),并且螺杆(5)贯穿连接件(4)延伸至固定件(3)内,所述平板车主体(1)的内部开设有第一凹槽(6),且第一凹槽(6)边侧的平板车主体(1)上设置有第二凹槽(7),并且第一凹槽(6)的内部安装有活动仓(8),所述活动仓(8)的顶部开设有通孔(9),且活动仓(8)的底部固定有隔板(10),所述活动仓(8)的内部安装有转轴(11),且转轴(11)外侧的中间位置处设置有齿轮(12),并且齿轮(12)边侧的活动仓(8)内设置有齿条(13),而且齿条(13)贯穿活动仓(8),所述齿轮(12)边侧的转轴(11)上安装有操作杆(14),且操作杆(14)贯穿通孔(9),并且操作杆(14)的底部设置有弹簧(15),而且弹簧(15)远离操作杆(14)的一端与活动仓(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多用途平板车,其特征在于:所述第二凹槽(7)的侧截面面积大于齿条(13)的侧截面面积,且第二凹槽(7)在平板车主体(1)上等间距均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种多用途平板车,其特征在于:所述活动仓(8)的横向中心轴线与平板车主体(1)的横向中心轴线相互平行,且活动仓(8)与第一凹槽(6)组成相对滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种多用途平板车,其特征在于:所述转轴(11)与操作杆(14)为固定连接,且转轴(11)与活动仓(8)组成相对转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种多用途平板车,其特征在于:所述齿轮(12)与转轴(11)为固定连接,且齿轮(12)与齿条(13)为啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种多用途平板车,其特征在于:所述齿条(13)与活动仓(8)组成相对滑动结构,且齿条(13)设置有2组。
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