[实用新型]一种多用途平板车

说明书

本实用新型公开了一种多用途平板车，包括平板车主体、万向轮和螺杆，所述平板车主体的底部活动安装有万向轮，所述固定件远离平板车主体的一侧安装有连接件，所述平板车主体的内部开设有第一凹槽，所述活动仓的顶部开设有通孔，所述活动仓的内部安装有转轴，且转轴外侧的中间位置处设置有齿轮，所述齿轮边侧的转轴上安装有操作杆，且操作杆贯穿通孔，并且操作杆的底部设置有弹簧，而且弹簧远离操作杆的一端与活动仓连接。该多用途平板车，可以进行组合，从而可以更好的适合对不同数量的零件或者产品进行运输，以及可以对其中的隔板进行调整，从而可以更好的对不同大小的零件进行分类固定运输。

技术领域

本实用新型涉及平板车技术领域，具体为一种多用途平板车。

背景技术

车间中在生产零件或者其他物品时，往往都需要经过很多工序对其进行加工，在将这些零件或者物品从一个生产地点转移到另一个生产地点时，就需要用到短距离进行运输的平板车，然而现有的平板车存在以下问题：

1.现有的平板车往往大小都是固定不变的，这就导致平板车设置较大的话，较为占用空间，而有时候并不需要较大的平板车进行运输，平板车设置较小的话，运输较多数量的零件或者产品时，就需要运输多次，进而导致平板车在使用时不够灵活；

2.现有的平板车上设置的隔板往往都是固定在平板车上，这就导致在运输不同大小的零件或者产品时，容易出现单个空间内零件或者产品放置不下或者多余空间过多，零件或者产品在运输的过程中不够稳定。

针对上述问题，急需在现有的平板车的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途平板车，以解决上述背景技术提出现有的平板车大小固定，不能够很好的应对不同数量的零件或者产品的运输，以及平板车内的单个空间大小无法进行改变，进而不能很好的应对不同大小零件或者产品运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用途平板车，包括平板车主体、万向轮和螺杆，所述平板车主体的底部活动安装有万向轮，且平板车主体边侧的拐角位置处固定连接有固定件，所述固定件远离平板车主体的一侧安装有连接件，且连接件的内部螺纹安装有螺杆，并且螺杆贯穿连接件延伸至固定件内，所述平板车主体的内部开设有第一凹槽，且第一凹槽边侧的平板车主体上设置有第二凹槽，并且第一凹槽的内部安装有活动仓，所述活动仓的顶部开设有通孔，且活动仓的底部固定有隔板，所述活动仓的内部安装有转轴，且转轴外侧的中间位置处设置有齿轮，并且齿轮边侧的活动仓内设置有齿条，而且齿条贯穿活动仓，所述齿轮边侧的转轴上安装有操作杆，且操作杆贯穿通孔，并且操作杆的底部设置有弹簧，而且弹簧远离操作杆的一端与活动仓连接。

优选的，所述第二凹槽的侧截面面积大于齿条的侧截面面积，且第二凹槽在平板车主体上等间距均匀分布。

优选的，所述活动仓的横向中心轴线与平板车主体的横向中心轴线相互平行，且活动仓与第一凹槽组成相对滑动结构。

优选的，所述转轴与操作杆为固定连接，且转轴与活动仓组成相对转动结构。

优选的，所述齿轮与转轴为固定连接，且齿轮与齿条为啮合连接。

优选的，所述齿条与活动仓组成相对滑动结构，且齿条设置有2组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多用途平板车，可以进行组合，从而可以更好的适合对不同数量的零件或者产品进行运输，以及可以对其中的隔板进行调整，从而可以更好的对不同大小的零件进行分类固定运输；

1.通过将螺杆拧入固定件和连接件内，可以将两组或者多组平板车主体固定在一起，使操作人员可以根据零件或者产品的具体数量来调整平板车主体的数量，从而更好的对不同数量的零件或者产品进行运输；