[实用新型]一种耐低温的船用离心泵

说明书

本实用新型公开了一种耐低温的船用离心泵，包括基板和离心泵本体；基板：所述基板的上表面中部设有电机，所述基板的上表面右侧设有电热器，所述基板的下表面设有减震单元，所述基板的下表面通过减震单元固定连接有底板；离心泵本体：所述离心泵本体包括离心泵壳体、叶轮、出水口和进水口，所述离心泵壳体为中空结构，所述离心泵壳体的上表面设有出水口，所述离心泵壳体的侧面设有进水口，所述离心泵壳体的侧面设有抽水管，所述抽水管的一端与进水口连通，本一种耐低温的船用离心泵，通过离心泵本体通过电热器、导热管和恒温板可使本离心泵进行耐低温工作，通过减震单元可对本离心泵进行减震防护。

技术领域

本实用新型涉及船用离心泵技术领域，具体为一种耐低温的船用离心泵。

背景技术

船用消防离心泵，用来供舰船输送消防水、抽取船舱积水；高速旋转的叶轮叶片带动水转动将水甩出，从而达到输送的目的。

现有的申请号为CN201520526114.X的一种船用立式离心泵通过将进水口和出水口的口径设置为相同，且位于同一中心线上，可像阀门一样安装于管路之中，联轴器包括电机联轴器、中间联轴器和泵联轴器，克服了分体式离心泵轴向和径向跳动大的缺点，但是该船用离心泵在使用过程无法在低温环境下进行使用，且并未对于离心泵本体的外部进行防护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种耐低温的船用离心泵，通过离心泵本体通过电热器、导热管和恒温板可使本离心泵进行耐低温工作，通过减震单元可对本离心泵进行减震防护，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐低温的船用离心泵，包括基板和离心泵本体；

基板：所述基板的上表面中部设有电机，所述基板的上表面右侧设有电热器，所述基板的下表面设有减震单元，所述基板的下表面通过减震单元固定连接有底板；

离心泵本体：所述离心泵本体包括离心泵壳体、叶轮、出水口和进水口，所述离心泵壳体为中空结构，所述离心泵壳体的上表面设有出水口，所述离心泵壳体的侧面设有进水口，所述离心泵壳体的侧面设有抽水管，所述抽水管的一端与进水口连通，所述抽水管的另一端固定连接有套管，所述套管的另一端固定连接有滤筒，所述滤筒为中空结构，所述滤筒的外侧面均匀设有数量不等的滤孔，所述离心泵壳体的上表面设有出水管，所述出水管的一端与出水口连通，所述离心泵壳体的内腔中部设有叶轮，所述叶轮的侧面固定连接有转轴，所述转轴的另一端穿过离心泵壳体的侧面与电机的输出轴固定连接，所述离心泵壳体的外侧面设有导热管，所述导热管的两端均与电热器的电热端固定连接；

其中，还包括单片机，所述单片机设于基板的上表面，所述单片机的输入端与外部电源的输出端电连接，所述单片机的输出端与电机和电热器的输入端电连接，通过将本装置移动至需进行安装位置，然后将滤筒放入水中，之后通过单片机使电机工作，通过电机带动其输出轴固定连接的转轴进行转动，进而通过转轴的转动可使与转轴固定连接的叶轮进行旋转，由此通过叶轮的旋转可使离心泵壳体的内部形成压强差，进而使离心泵壳体通过进水口及抽水管进行抽水，然后通过抽水管另一端固定连接的滤筒及滤筒侧面均匀设置的滤孔可对水中的杂物进行过滤，从而可避免抽水管将水中杂物抽至泵中，然后将水经抽水管和进水口抽至离心泵壳体的内部后，通过叶轮的旋转可将离心泵壳体内部的水经出水口打出，进而通过出水管将水排出，然后通过单片机使电热器工作，进而使电热器工作产生的热量通过与其电热端固定连接的导热管进行传递，从而可使导热管对离心泵壳体进行加热，从而可避免离心泵内部的温度过低，进而可使本船用离心泵达到耐低温的要求。

进一步的，所述减震单元包括限位块、限位杆和压缩弹簧，所述限位杆共六个，六个限位杆均匀设于底板的上表面，六个限位杆的底端均与底板的上表面固定连接，六个限位杆的顶端均与基板的下表面滑动连接且穿过基板的下表面固定连接有限位块，通过基板与限位杆的滑动连接，可使基板在受力后于限位杆的外侧面进行滑动调节，然后通过压缩弹簧可对基板的高度调节进行缓冲，通过限位块可对限位杆的调节高度进行限制。