[实用新型]一种电动搬运车的辅助驱动机构有效

专利信息
申请号: 201922039332.1 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN211283614U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 汪升鹏;金迪;薄睿 申请(专利权)人: 宁波力达物流设备有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B60B33/02
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 李迎春
地址: 315144 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 搬运车 辅助 驱动 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种电动搬运车的辅助驱动机构,包括车架,所述车架上安装有驱动轮,所述车架在驱动轮两侧设有万向轮,所述万向轮包括固定块、固定套、轮支架和滚轮,所述滚轮与轮支架活动连接,所述固定套包括第一固定套和第二固定套,所述第一固定套与轮支架活动连接,所述第二固定套套接于第一固定套外,所述第一固定套与第二固定套之间设有弹性件,所述第二固定套与固定块固定连接,所述固定块与车架固定连接。本实用新型通过在驱动轮的两侧的车架上安装万向轮,来对驱动轮进行一定的分压,且方便整个电动搬运车转向;通过弹性能够起到一定的减压效果,使驱动轮需要的驱动功率降低,减少消耗电池的电量。

技术领域

本实用新型涉及电动搬运车领域,特别涉及一种电动搬运车的辅助驱动机构。

背景技术

电动搬运车通常存在于仓库、工厂和航运码头,电动搬运车主要用来运输包裹货物。电动搬运车通常包括提升用于运输的包裹或托盘的装载承重叉、推动搬运车运行的电动马达、转向控制机构、制动器,搬运车的车架内部安装有多种电器元件控制上述各个机构的运行和停机。

在传统的设计当中,一般是直接通过与电动马达连接的驱动轮直接驱动,促使电动搬运车进行搬运货物的。但单独只使用驱动轮来控制方向,在对电动搬运车转向时,其灵活性不太够;同时,因只通过驱动轮来进行驱动,其重量很多都作用在其上方,单侧没有其他的分压结构,其需要驱动的功率很大,能源消耗较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种电动搬运车的辅助驱动机构,在驱动轮旁边的车架上设置万向轮,通过万向轮来辅助转向和分压,降低功耗。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种电动搬运车的辅助驱动机构,包括车架,所述车架上安装有驱动轮,所述车架在驱动轮两侧设有万向轮,所述万向轮包括固定块、固定套、轮支架和滚轮,所述滚轮与轮支架活动连接,所述固定套包括第一固定套和第二固定套,所述第一固定套与轮支架活动连接,所述第二固定套套接于第一固定套外,所述第一固定套与第二固定套之间设有弹性件,所述第二固定套与固定块固定连接,所述固定块与车架固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在驱动轮的两侧的车架上安装万向轮,来对驱动轮进行一定的分压,且方便整个电动搬运车转向;万向轮通过第一固定套、弹性件和第二固定套的作用,其弹性能够起到一定的减压效果,使驱动轮需要的驱动功率降低,减少消耗电池的电量。

优选的,所述轮支架上设有一凹槽,所述第一固定套一端插接活动连接于凹槽内。这样,通过凹槽与第一固定套配合固定,更能够增加其稳定性。

优选的,所述万向轮还包括一固定轴,所述第二固定套远离轮支架一端设有一通孔,所述固定轴贯穿通孔与第一固定套活动连接。这样,通过固定轴可以调节第二固定套与第一固定套之间的距离,进而调节弹性件的弹力,实现对万向轮的压力调节。

优选的,所述固定轴包括固定端、轴杆和固定帽,所述固定端与第一固定套活动连接,所述轴杆的直径小于通孔的直径,所述固定帽的直径大于通孔的直径。这样,固定帽的设置能起到一个限位作用,防止第二固定套脱离轨迹。

优选的,所述固定帽上设有一字行凹槽、十字形凹槽或六角形凹槽。这样,方便调节整个固定轴的高度。

优选的,所述固定端、轴杆和固定帽一体成型。这样,在进行制作中更佳方便,也能够是整个固定轴稳定,不宜拆分。

优选的,所述轮支架上还设有一滚轮轴,所述滚轮轴将滚轮活动固定于轮支架上。这样,通过滚轮轴来固定滚轮,方便滚轮运动。

优选的,所述固定块上设有安装孔。这样,通过固定孔,方便固定块安装在车架上。

附图说明

图1本实用新型电动搬运车的辅助驱动机构结构示意图;

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