[实用新型]一种新能源汽车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱，包括外护罩、固定箱和底板，所述外护罩的内部设有安装槽，所述安装槽两端的外护罩外侧壁上皆等间距均匀贯穿有通孔，所述底板水平布置于安装槽的内部底端，所述底板的底部与安装槽之间等间距均匀布置有减震弹簧。本实用新型通过在固定箱外侧壁的两侧皆相向连接有拉伸弹簧，并利用电机与加速度传感器相配合同时带动两侧拉伸弹簧的收卷或放松，在使用的过程中便于利用加速度传感器检测蓄电池在随车辆移动过程中受到的加速度，当加速度过快达到控制器内部预设的一定值时，电机转动带动收卷盘收卷使拉伸弹簧拉伸，不需要使拉伸弹簧始终紧绷也能提供很好的前后减震效果，延长蓄电池及弹簧的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱。

背景技术

汽车作为现在最为普遍的交通工具之一，随着社会发展的需要，新能源电动汽车得到广泛推广使用，新能源汽车电池箱是一种用于新能源汽车驾驶过程中对汽车电池进行放置、使其能够随时为汽车供电的辅助装置，其在汽车电池放置的领域中得到了广泛的使用，但现有的新能源汽车电池箱使用中发现，电池箱内安装的电池组件之间产生的热量积聚在电池组件之间难以达到快速散热的效果，以至于导致电池箱内的温度较高，影响汽车电池的正常使用寿命。

目前，现有的新能源汽车电池箱大多考虑到了电池箱随车辆运动很容易受到地形的影响产生颠簸震动，对电池箱内部的电池容易造成损失，很多电池箱在其内部安装减震弹簧以减小电池箱内部蓄电池受到的震动，延迟电池的使用寿命，这样确实可以起到一定的减震效果，但是在弹簧使用的过程中，弹簧的弹性随弹簧的伸缩量有着很大的关系，这样就大大限制了弹簧与减震效果的相互影响，当需要达到较好的减震效果，需要使弹簧在一开始就必须存在一定的弹力才能提供更好的减震效果，但这样长期使弹簧紧绷容易使弹簧产生疲劳，影响长时间使用的减震效果，如果任由弹簧保持原状，只在震动时才会产生弹性系数的变化，这样减震效果就大打折扣，所有如何提高弹簧的减震效果还不易使弹簧产生疲劳使我们需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，以解决上述背景技术中提出的现有新能源汽车电池箱大多考虑到了电池箱随车辆运动很容易受到地形的影响产生颠簸震动，对电池箱内部的电池容易造成损失，很多电池箱在其内部安装减震弹簧以减小电池箱内部蓄电池受到的震动，延迟电池的使用寿命，这样确实可以起到一定的减震效果，但是在弹簧使用的过程中，弹簧的弹性随弹簧的伸缩量有着很大的关系，这样就大大限制了弹簧与减震效果的相互影响，当需要达到较好的减震效果，需要使弹簧在一开始就必须存在一定的弹力才能提供更好的减震效果，但这样长期使弹簧紧绷容易使弹簧产生疲劳，影响长时间使用的减震效果，如果任由弹簧保持原状，只在震动时才会产生弹性系数的变化，这样减震效果就大打折扣，所有如何提高弹簧的减震效果还不易使弹簧产生疲劳使我们需要解决的问题。