[实用新型]一种直线驱动及电磁导向的悬挂式列车有效
| 申请号： | 201922042813.8 | 申请日： | 2019-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN211494031U | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 皇甫贵田;李俊叶 | 申请（专利权）人： | 山西中海威轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | B61B12/02 | 分类号： | B61B12/02 |
| 代理公司： | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人： | 崔建中 |
| 地址： | 030000 山西省太原市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直线 驱动 电磁 导向 悬挂 列车 | ||
1.一种直线驱动及电磁导向的悬挂式列车，其特征在于，包括轨道箱梁(500)，轨道箱梁(500)顶板的下方设置有反应板(101)；还包括套装在轨道箱梁(500)内部的第一车架，第一车架的上方设置有前部直线电机(102)和后部直线电机(103)，左侧和右侧分别设置有左侧前部导向电磁铁(203)、左侧后部导向电磁铁(204)、右侧前部导向电磁铁(202)和右侧后部导向电磁铁(201)，每一个导向电磁铁均设置有与其配合的导向传感器；前部直线电机(102)和后部直线电机(103)均临近反应板(101)，左侧前部导向电磁铁(203)和左侧后部导向电磁铁(204)及其导向传感器均临近轨道箱梁(500)的左侧板，右侧前部导向电磁铁(202)和右侧后部导向电磁铁(201)及其导向传感器均临近轨道箱梁(500)的右侧板；第一车架的左侧和右侧，还分别设置有导向轮组(400)；第一车架的下方还设置有轮轴，轮轴的两端分别套装车辆支撑轮，车辆支撑轮放置在轨道箱梁(500)下板走行面；
还包括与第一车架结构相同的第二车架，第一车架的下方还通过前吊臂连接到车体前部，第二车架的下方还通过后吊臂连接到车体后部。
2.如权利要求1所述的一种直线驱动及电磁导向的悬挂式列车，其特征在于，所述第一车架和第二车架，上方的中部还分别设置有减重电磁铁(301)；每一个减重电磁铁(301)均设置有与其配合的减重传感器(303)；减重电磁铁(301)及其减重传感器(303)均临近轨道箱梁(500)顶板。
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