[实用新型]一种汽车底盘悬挂减震器

权利要求书

1.一种汽车底盘悬挂减震器，包括减震器(3)，其特征在于：所述减震器(3)包括升降油缸(302)，所述升降油缸(302)的上部一侧固定连接有高压油孔管(301)，所述升降油缸(302)的中部固定连接有上部弹簧挡块(303)，所述升降油缸(302)的内壁活动连接有升降活塞(311)，所述升降活塞(311)的底部固定连接有升降柱(305)，所述升降柱(305)贯穿升降油缸(302)的底部，所述升降柱(305)的底部固定连接有中部弹簧挡块(306)，所述中部弹簧挡块(306)的底部固定连接有减震杆(307)，所述减震杆(307)的底部固定连接有减震盘(313)，所述减震盘(313)的内部开设有阻尼孔(312)，所述减震盘(313)的外部活动连接有减震气缸(309)，所述减震杆(307)贯穿减震气缸(309)的顶壁，所述减震气缸(309)的底部固定连接有下部弹簧挡块(310)，所述下部弹簧挡块(310)的顶部固定连接有内部弹簧(308)和外部弹簧(304)，所述外部弹簧(304)的直径大于内部弹簧(308)的直径，所述内部弹簧(308)的顶部与中部弹簧挡块(306)的底部固定连接，所述外部弹簧(304)的顶部与上部弹簧挡块(303)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述高压油孔管(301)通过高压软管连通有两位三通电磁阀，所述两位三通电磁阀通过高压软管连通有油泵，所述两位三通电磁阀通过回油管连通有回油箱。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述上部弹簧挡块(303)的截面直径大于中部弹簧挡块(306)的截面直径，所述上部弹簧挡块(303)的截面直径等于下部弹簧挡块(310)的截面直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述阻尼孔(312)有若干个，若干个所述阻尼孔(312)在减震盘(313)上呈环形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述减震器(3)的顶部固定连接有上部连接耳(2)，所述上部连接耳(2)通过销轴活动连接有顶部吊耳(1)，所述顶部吊耳(1)的顶部固定连接有车身连接架(7)，所述车身连接架(7)的一端固定连接有底盘架(6)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘悬挂减震器，其特征在于：所述减震器(3)的底部固定连接有下部连接耳(4)，所述下部连接耳(4)通过销轴活动连接有底部吊耳(5)，所述底部吊耳(5)的底部固定连接有车轮连接架(8)，所述车轮连接架(8)的一端活动连接有车轮(9)，所述车轮连接架(8)的另一端与底盘架(6)活动连接，所述车轮连接架(8)和车身连接架(7)均有两个，两个所述车轮连接架(8)和车身连接架(7)均关于底盘架(6)对称。