[实用新型]一种汽车用多接口高韧性电源线

说明书

本实用新型公开了一种汽车用多接口高韧性电源线，包括电源线主体，所述电源线主体包括连接头和通电线，所述连接头一侧安装有多组连接线，所述连接线一端设有接线头，且连接线另一端设有插接头，所述连接头一侧表面设有多组接电端口，所述接电端口与插接头匹配，所述接电端口两侧内壁上均凸出设有限位块，所述插接头侧壁上开设有通槽。本实用新型通过将连接线与连接头利用插接头与接电端口连接，可以将连接线通过插接头插入接电端口内，同时限位块位于通槽内，然后转动插接头，使限位块进入限位卡槽内，从而实现对限位块的限位，使连接线与连接头连接稳定，防止出现滑脱现象，且可以自由增加或者减少连接线，操作简单，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体为一种汽车用多接口高韧性电源线。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，随着社会的发展的和进步，汽车作为新时代的代步工具已经成为人们工作和生活必不可以的一部分，汽车的整体结构较为复杂，除了外部可见的汽车框架，轮胎等，还有发动机等许多位于汽车内部的零部件，其中汽车用电源线是汽车结构中一重要零部件，起到汽车内部电路连接的重要作用。

但是，现有的汽车用多接口高韧性电源线存在以下缺点：具备多个接口，当时接口处均固定连接了连接线，不可以更换连接线，灵活性不佳，且接口与连接线连接的密封性不佳，连接口容易进入灰尘和水，从而出现断电现象，影响连接线的正常使用，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用多接口高韧性电源线，以解决上述背景技术中现有的汽车用多接口高韧性电源线具备多个接口，但是接口处均固定连接了连接线，不可以随意更换连接线，灵活性不佳，且接口与连接线连接的密封性不佳，连接口容易进入灰尘和水，从而出现断电现象，影响连接线的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用多接口高韧性电源线，包括电源线主体，所述电源线主体包括连接头和通电线，所述连接头一侧安装有多组连接线，所述连接线一端设有接线头，且连接线另一端设有插接头，所述连接头一侧表面设有多组接电端口，所述接电端口与插接头匹配，所述接电端口两侧内壁上均凸出设有限位块，所述插接头侧壁上开设有通槽，所述通槽一侧设有限位卡槽，所述限位卡槽与通槽连通，且限位卡槽与限位块匹配，所述连接线通过插接头和接电端口与连接头连接。

优选的，所述通槽与限位卡槽均设有两组，且通槽与限位卡槽均分布在插接头两侧壁上，可以对限位块进行限位固定，增加连接的稳定性。

优选的，所述插接头上端设有密封垫，所述密封垫套设在连接线上，所述密封垫的尺寸大于接电端口的尺寸，可以利用密封垫对接电端口进行密封，防尘效果好。

优选的，所述密封垫下表面凸出设有密封圈，所述连接头上设有与密封圈匹配密封凹槽，所述密封凹槽环设在接电端口的外侧，可以利用密封圈和密封垫增加插接头与接电端口连接的密封性。

优选的，所述插接头侧壁上设有橡胶垫，所述橡胶垫与插接头固定粘连，且插接头通过橡胶垫与接电端口内壁抵接，可以增加插接头与接电端口连接的紧密性。

优选的，所述连接头内部设有通电组件，多组所述接电端口均通过导线与通电组件连接，可以使接电端口通电。

优选的，所述连接头采用橡胶材质，且连接头两侧壁上均设有锯齿，可以增加连接头的强度和韧性，延长其使用寿命。

本实用新型提供了一种汽车用多接口高韧性电源线，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过将连接线与连接头利用插接头与接电端口连接，可以将连接线通过插接头插入接电端口内，同时限位块位于通槽内，然后转动插接头，使限位块进入限位卡槽内，从而实现对限位块的限位，使连接线与连接头连接稳定，防止出现滑脱现象，且可以自由增加或者减少连接线，操作简单，便于使用。