[实用新型]一种车架后横梁焊接总成

权利要求书

1.车架后横梁焊接总成，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有相互配合的支撑底座和压制顶座组件，支撑底座包括设置在底座上对螺纹筒进行嵌设定位的定位柱以及周向布置在定位柱的外侧的多个支撑柱，多个支撑柱均与底座相连且用于对安装板进行支撑；

所述压制顶座组件包括连接在底座上的支撑板以及与支撑板转动相连的压制座，压制座设置有驱动其转动的驱动杆，压制座与多个支撑柱和定位柱配合对螺纹筒和安装板压制固定。

2.根据权利要求1所述的车架后横梁焊接总成，其特征在于：所述支撑板通过转动连接组件与压制座相连，转动连接组件包括一对驱动副，一对驱动副的一端同轴转动连接有夹设在一对驱动副之间的一对第一传动副，一对驱动副的另一端通过连接轴与驱动杆相连，一对驱动副的中部同轴转动连接有夹设在一对驱动副之间的一对第二传动副，一对第一传动副一端转动连接有夹设在一对第一传动副之间且与支撑板顶部相连的支撑块，一对第一传动副另一端转动连接有夹设在一对第一传动副之间的传动块，且传动块的中部与一对第二传动副转动相连且夹设在一对第二传动副之间，传动块远离一对第一传动副的一端与压制座相连。

3.根据权利要求2所述的车架后横梁焊接总成，其特征在于：所述压制座包括与连接块相连的支撑顶柱，支撑顶柱的未连接端顶部连接有用于对定位柱进行压制的第一压块，支撑顶柱两相离的侧壁上均连接有压制结构，两压制结构对称设置且与多个支撑柱进行配合。

4.根据权利要求3所述的车架后横梁焊接总成，其特征在于：所述支撑柱的数量为四个，两压制结构均包括与支撑顶柱相连的安装块，安装块的未连接端底部连接有并列设置的第二压块和第三压块。

5.根据权利要求4所述的车架后横梁焊接总成，其特征在于：所述安装块包括与支撑顶柱相连的第一块段、用于安装第二压块和第三压块的第二块段以及将第一块段和第二块段相连的第三块段。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的车架后横梁焊接总成，其特征在于：所述底座上还设置有一对结构对称的定位组件，两定位组件对安装板上不同的安装孔进行嵌设定位，定位组件均包括与底座相连的“L”型块，“L”型块的水平段与底座相连，“L”型块的水平段上连接有支持柱，支持柱顶部连接有限位针。