[实用新型]一种车架后横梁焊接总成

说明书

本实用新型公开了一种车架后横梁焊接总成，包括底座，所述底座上设置有相互配合的支撑底座和压制顶座组件，支撑底座包括设置在底座上对螺纹筒进行嵌设定位的定位柱以及周向布置在定位柱的外侧的多个支撑柱，多个支撑柱均与底座相连且用于对安装板进行支撑；所述压制顶座组件包括连接在底座上的支撑板以及与支撑板转动相连的压制座，压制座设置有驱动其转动的驱动杆，压制座与多个支撑柱和定位柱配合对螺纹筒和安装板压制固定；本实用新型与现有技术相比，将螺纹筒套设在定位柱上，安装板放置在多个支撑柱上，通过驱动杆使压制座转动来与多个支撑柱和定位柱配合对螺纹筒和安装板压制固定，其操作方便、快捷。

技术领域

本实用新型涉及夹具结构技术领域，具体涉及一种车架后横梁焊接总成。

背景技术

车架后横梁是车体骨架的一个结构，为车体提供支撑；螺纹筒和安装板是车架后横梁上的零部件，螺纹筒和安装板在进行装配的时候是将螺纹筒穿过安装板中部的安装孔后通过焊接的方式将安装板与螺纹筒固定连接在一起。

对安装板与螺纹筒进行焊接固定的时候需要对安装板与螺纹筒进行固定，以提高其焊接质量；现采用了两个夹持机构来分别对安装板与螺纹筒进行夹持固定，其操作比较麻烦。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车架后横梁焊接总成，以解决现有技术中，采用了两个夹持机构来分别对安装板与螺纹筒进行夹持固定，其操作比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：车架后横梁焊接总成，包括底座，所述底座上设置有相互配合的支撑底座和压制顶座组件，支撑底座包括设置在底座上对螺纹筒进行嵌设定位的定位柱以及周向布置在定位柱的外侧的多个支撑柱，多个支撑柱均与底座相连且用于对安装板进行支撑；

所述压制顶座组件包括连接在底座上的支撑板以及与支撑板转动相连的压制座，压制座设置有驱动其转动的驱动杆，压制座与多个支撑柱和定位柱配合对螺纹筒和安装板压制固定。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本焊接总成将螺纹筒套设在定位柱上，安装板放置在多个支撑柱上，通过驱动杆使压制座转动来与多个支撑柱和定位柱配合对螺纹筒和安装板压制固定，其操作方便、快捷；

2、通过多个支撑柱与压制座对安装板进行多点支撑固定，对安装板的夹持稳定性高；通过定位柱对螺纹筒进行嵌设定位同时通过压制座对螺纹筒进行压制，使得螺纹筒固定后的稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图一；

图2为本实用新型的装配示意图二；

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、定位柱2、支撑柱3、支撑板4、驱动杆5、螺纹筒6、安装板7、驱动副8、第一传动副9、第二传动副10、支撑块11、传动块12、支撑顶柱13、第一压块14、安装块15、第二压块16、第三压块17、“L”型块18、支持柱19、限位针20。

实施例

参考图1～图3所示：车架后横梁焊接总成，包括底座1，所述底座1上设置有相互配合的支撑底座1和压制顶座组件，支撑底座1包括设置在底座1上对螺纹筒6进行嵌设定位的定位柱2以及周向布置在定位柱2的外侧的多个支撑柱3，多个支撑柱3均与底座1相连且用于对安装板7进行支撑；所述压制顶座组件包括连接在底座1上的支撑板4以及与支撑板4转动相连的压制座，压制座设置有驱动其转动的驱动杆5，压制座与多个支撑柱3和定位柱2配合对螺纹筒6和安装板7压制固定。