[实用新型]一种汽车底盘后梁支撑支架模具

权利要求书

1.一种汽车底盘后梁支撑支架模具，包括下料模具、成形模具和冲孔模具，其特征在于，材料依次通过下料模具、成形模具和冲孔模具进行冲压，三种模具凸模(5)和凹模(6)位置不同而主体结构相同，三种模具都包括上模座(1)、下模座(2)、凸模固定板(3)、凹模固定板(4)、凸模(5)、凹模(6)、导柱(7)和卸料块(8)，所述上模座(1)有固定于冲压机的螺纹孔，上模座(1)通过螺纹连接凸模固定板(3)，凸模(5)通过螺纹连接固定于凸模固定板(3)，凸模(5)和凹模(6)通过导柱(7)滑动连接，板材靠着挡料送进定位,当凸模(5)随凸模固定板(3)下降时,导柱(7)先压住板材,接着凸模(5)落至凹模(6)上获得工件，这时板材卡在凸模(5)与凹模之间,废料也紧紧箍在凸模(5)上，在凸模固定板(3)回升时，板材由卸料块(8)靠顶板借弹簧的弹力从凹模(6)洞口中顶出，同时箍在凸模(5)上的废料,由卸料块(8)靠弹簧的弹力卸掉,再取走板材,至此完成整个落料过程，再将板材送进下一步工序,如此往复进行；下料板材(9)位于下料模具的凹模(6)槽上方，下料板材(9)为正方形板材，下料板材(9)上有数个冲孔，冲裁的形状为梯形，梯形较小的一端为圆弧形，梯形两侧为凹型圆弧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘后梁支撑支架模具，其特征在于，还包括成形板材(10)为下料板材(9)下料后的板材，成形板材(10)通过限位块固定于成形模具的凹模(6)上，成形板材(10)两端被模具向内冲压向内折弯。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘后梁支撑支架模具，其特征在于，还包括冲孔板材(11)为成形板材(10)下料后的板材，冲孔板材(11)通过限位块固定于冲孔模具的凹模(6)上，冲孔板材(11)外侧折弯处受模具限位，冲孔板材(11)中间位于两侧的位置冲有两个圆孔。