[实用新型]一种轻量化副车架结构有效
申请号: | 201922048142.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN210882313U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 王立来;石荡赫;方永利;黄洁;段文立 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 车架 结构 | ||
1.一种轻量化副车架结构,包括车架本体(1),所述车架本体(1)中部有一个空腔(11),所述车架本体(1)为分段铸造后再通过焊接将各段连接而成,所述车架本体(1)呈薄壁中空状,其特征在于,所述车架本体(1)端部设有安装点,所述安装点附近设有贯穿所述车架本体(1)上下壁板的特征孔(12);所述特征孔(12)具有环形封闭的孔壁,该孔壁将车架本体(1)的上下壁板连接成一体。
2.根据权利要求1所述的轻量化副车架结构,其特征在于,所述孔壁与所述车架本体(1)的上下壁板厚度一致,且特征孔(12)的孔口形成有圆滑过渡段。
3.根据权利要求1所述的轻量化副车架结构,其特征在于,所述车架本体(1)安装在车体上后,所述特征孔(12)的轴向与空间坐标Z方向重合。
4.根据权利要求1所述的轻量化副车架结构,其特征在于,所述车架本体(1)上还设有连接板(13),所述连接板(13)的一侧分布有至少三根加强肋(14),所述加强肋(14)分布在所述连接板(13)的两端和中间。
5.根据权利要求1所述的轻量化副车架结构,其特征在于,所述车架本体(1)与后上摆臂(2)的安装处设有安装平面(15),所述安装平面(15)上开设有安装孔(16)。
6.根据权利要求1所述的轻量化副车架结构,其特征在于,所述车架本体(1)一侧设有两个安装座(17),所述安装座(17)用于固定稳定杆(3)的两端。
7.根据权利要求6所述的轻量化副车架结构,其特征在于,所述稳定杆(3)套在橡胶套(5)中,盖板(4)将所述橡胶套(5)压在所述安装座(17)中。
8.根据权利要求7所述的轻量化副车架结构,其特征在于,所述橡胶套(5)呈圆柱状,所述盖板(4)、所述安装座(17)与所述橡胶套(5)的圆柱面接触处均为弧面;所述安装座(17)弧面的上下左右端部设有四个凹坑(171),所述橡胶套(5)在所述凹坑的对应处设有四个凸起,所述凹坑(171)和所述凸起形成卡扣结构。
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