[实用新型]船舶运行管控系统有效
申请号: | 201922050009.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN210958408U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 李志;闫明胜;韩宝宏;郭标;孙成军;倪宁波 | 申请(专利权)人: | 神华中海航运有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;B63B49/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 陈金普 |
地址: | 100010 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 运行 系统 | ||
1.一种船舶运行管控系统,其特征在于,包括:
驾驶室控制装置,所述驾驶室控制装置设置在驾驶室,且所述驾驶室控制装置用于连接驾驶台内的各数据检测仪器;
机舱集控装置,所述机舱集控装置设置在机舱集控室;
信息平台服务器,所述信息平台服务器分别与所述驾驶室控制装置和所述机舱集控装置连接,且所述信息平台服务器还用于连接网络系统;
供电模块,所述供电模块的输入端用于接市电,所述供电模块的输出端分别连接所述驾驶室控制装置、所述机舱集控装置和所述信息平台服务器。
2.根据权利要求1所述的船舶运行管控系统,其特征在于,供电模块包括:
不间断供电单元,不间断供电单元的输入端用于接市电,不间断供电单元的输出端分别用于连接驾驶室控制装置、机舱集控装置和信息平台服务器。
3.根据权利要求2所述的船舶运行管控系统,其特征在于,机舱集控装置包括第一数据采集装置;
第一数据采集装置用于连接各设置在机舱内的各流量计,各流量计分别用于采集主机燃油流量数据、发电机燃油流量数据以及锅炉燃油流量数据;
第一数据采集装置用于连接各对应设置在机舱风机上的振动传感器;
第一数据采集装置用于连接各对应设置在各类泵上的振动传感器;
第一数据采集装置连接轴功率仪;
第一数据采集装置与信息平台服务器连接;
机舱工作站,机舱工作站与信息平台服务器连接。
4.根据权利要求3所述的船舶运行管控系统,其特征在于,供电模块还包括:
空气开关,空气开关的输入端与不间断供电单元连接;
第一端子排,第一端子排的输入端连接空气开关的输出端,第一端子排的输出端用于连接各流量计。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的船舶运行管控系统,其特征在于,驾驶室控制装置包括驾驶舱工作站,驾驶舱工作站与信息平台服务器连接。
6.根据根据权利要求5所述的船舶运行管控系统,其特征在于,驾驶室控制装置还包括:
第一箱体;驾驶舱工作站对应设置在第一箱体上;
第二数据采集装置,第二数据采集装置设置在第一箱体内,且第二数据采集装置上的数据采集接口用于通过箱体上设置的第一类通孔连接驾驶台内的各数据检测仪器,第二数据采集装置还与信息平台服务器连接。
7.根据权利要求1或6所述的船舶运行管控系统,其特征在于,驾驶台内的各数据检测仪器包括:电罗经、风速风向仪、GPS定位装置、测深仪和/或计程仪。
8.根据权利要求3或4所述的船舶运行管控系统,其特征在于,第一数据采集装置包括:
第一振动采集箱,第一振动采集箱设置在风机室,且第一振动采集箱内设置第二端子排,第二端子排的输入端用于连接各对应设置在机舱风机上的振动传感器;
第二振动采集箱,第二振动采集箱设置在压载泵相邻的基体上;
主采集箱,主采集箱的输入端对应连接第二端子排的输出端和所述第二振动采集箱的输出端,且主采集箱的输入端还用于对应连接流量计和轴功率仪;主采集箱的输出端与信息平台服务器连接。
9.根据权利要求8所述的船舶运行管控系统,其特征在于,驾驶室控制装置还包括集控台,主采集箱可拆卸安装在集控台内部的背板上。
10.根据权利要求3所述的船舶运行管控系统,其特征在于,各振动传感器均与对应的目标对象磁吸式连接,目标对象包括风机和各类泵。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于神华中海航运有限公司,未经神华中海航运有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922050009.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。