[实用新型]船舶运行管控系统

说明书

本实用新型涉及一种船舶运行管控系统，其中，驾驶室控制装置设置在驾驶室，且驾驶室控制装置用于连接驾驶台内的各数据检测仪器；机舱集控装置设置在机舱集控室；信息平台服务器分别与驾驶室控制装置和机舱集控装置连接，且信息平台服务器还用于连接网络系统；供电模块的输入端用于接市电，供电模块的输出端分别连接驾驶室控制装置、机舱集控装置和信息平台服务器。信息平台服务器将各类数据进行数据转换后，可通过网络系统传输至远程终端，供专家进行设备故障分析和远程维护，通过信息平台服务器驾驶室控制装置和机舱集控装置可相互调取对方采集的数据，为提高船舶的自主故障判断和维护提供了便捷。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船舶运行管控系统。

背景技术

这里的陈述仅提供与本申请有关的背景信息，而不必然地构成现有技术。

随着科技的进步，水运交通以及信息化时代的发展，船舶作为水上交通工具，在大型化、自动化、高速化、多样化和复杂化方向上的不断发展、提高，也随之带来了船载设备故障诊断和维护难度日益扩大的问题。船舶航行在世界各地，难以直接获得厂家或故障诊断与维护中心的强力技术支持，许多复杂实际的问题，依靠船员的技术能力无法解决。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统技术中依靠船员无法解决复杂问题，对船载设备的维护和诊断难的问题，提供一种船舶运行管控系统。

本实用新型实施例提供了一种船舶运行管控系统，包括：

驾驶室控制装置，驾驶室控制装置设置在驾驶室，且驾驶室控制装置用于连接驾驶台内的各数据检测仪器；

机舱集控装置，机舱集控装置设置在机舱集控室；

信息平台服务器，信息平台服务器分别与驾驶室控制装置和机舱集控装置连接，且信息平台服务器还用于连接网络系统；

供电模块，供电模块的输入端用于接市电，供电模块的输出端分别连接驾驶室控制装置、机舱集控装置和信息平台服务器。

本申请实施例提供的船舶运行管控系统，通过采用信息平台服务器连接驾驶室控制装置，获取驾驶室部分的各项检测数据，并采用信息平台服务器连接机舱集控装置，获取船舶上的主机、辅助电机、轴系、发动机等的数据，信息平台服务器将各类数据进行数据转换后，可以通过网络系统传输至远程终端，供专家人员进行设备故障分析和远程维护，且通过信息平台服务器驾驶室控制装置和机舱集控装置可以相互调取对方采集的数据，利用驾驶室控制装置的处理能力，基于全面数据进行船载设备的健康状态总览、健康状态评估、趋势分析、衰退分析、经济性分析、事件处理、异常辅助决策、预警分析、报警分析、在线振动检测、离线振动巡检、油液分析以及日志上报等工作，或者利用机舱集控装置自身的处理能力，基于自身采集的数据和驾驶室控制装置采集的数据整体进行能效优化、状态监控、能效分析、管理决策、消息中心和报警事件分析等工作，为全面提高船舶的自主故障判断和维护提供了便捷。

在其中一个实施例中，供电模块包括：

不间断供电单元，不间断供电单元的输入端用于接市电，不间断供电单元的输出端分别用于连接驾驶室控制装置、机舱集控装置和信息平台服务器。

在其中一个实施例中，机舱集控装置包括第一数据采集装置；

第一数据采集装置用于连接各设置在机舱内的各流量计，各流量计分别用于采集主机燃油流量数据、发电机燃油流量数据以及锅炉燃油流量数据；

第一数据采集装置用于连接各对应设置在机舱风机上的振动传感器；

第一数据采集装置用于连接各对应设置在各类泵上的振动传感器；

第一数据采集装置连接轴功率仪；

第一数据采集装置与信息平台服务器连接；