[实用新型]电池模块、电池组以及车辆有效
申请号: | 201922050479.0 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN210628444U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 侯羽佳 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M2/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邹丹;艾春慧 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 电池组 以及 车辆 | ||
1.一种电池模块,其特征在于,包括:
电池(1),包括顶盖(11);
线束板(2),设于所述顶盖(11)的顶部外侧,且设置有第一连接部(21)和第二连接部(22);
电路板(3),设于所述线束板(2)远离所述电池(1)的一侧;
压紧件(4),包括第一连接端(41)和第二连接端(42),所述第一连接端(41)与所述第一连接部(21)可转动连接,所述第二连接端(42)与所述第二连接部(22)固定连接;以及
采温组件(5),包括热敏电阻(51),所述热敏电阻(51)电连接于所述电路板(3);所述压紧件(4)压紧所述热敏电阻(51),以使得所述热敏电阻(51)与所述顶盖(11)压紧。
2.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述第一连接部(21)包括朝向所述压紧件(4)的凸起(211),所述凸起(211)设有连接孔(211a);所述第一连接端(41)包括枢接部(411),所述枢接部(411)可转动地安装于所述连接孔(211a)中。
3.根据权利要求2所述的电池模块,其特征在于,所述连接孔(211a)的孔壁设有开口槽(211b),以使得所述枢接部(411)经由所述开口槽(211b)可转动地安装于所述连接孔(211a)中。
4.根据权利要求3所述的电池模块,其特征在于,所述开口槽(211b)的开口方向远离所述顶盖(11)。
5.根据权利要求2所述的电池模块,其特征在于,所述枢接部(411)包括两个,并且两个所述枢接部(411)的中轴线共线;所述连接孔(211a)与所述枢接部(411)一一对应设置。
6.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述第二连接部(22)包括卡接部(221),所述卡接部(221)卡接于所述第二连接端(42)。
7.根据权利要求6所述的电池模块,其特征在于,所述第二连接端(42)包括内凹部(421),所述卡接部(221)与所述内凹部(421)卡接连接。
8.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述采温组件(5)还包括:
导热垫(52),设置于所述热敏电阻(51)和所述顶盖(11)之间。
9.根据权利要求8所述的电池模块,其特征在于,所述热敏电阻(51)通过导线与所述电路板(3)电连接,所述压紧件(4)通过所述热敏电阻(51)将所述导热垫(52)压紧至所述顶盖(11)。
10.根据权利要求8所述的电池模块,其特征在于,所述热敏电阻(51)固定于所述电路板(3)以实现所述热敏电阻(51)与所述电路板(3)电连接,所述压紧件(4)通过所述热敏电阻(51)将所述导热垫(52)压紧至所述顶盖(11)。
11.根据权利要求10所述的电池模块,其特征在于,所述电路板(3)包括基板(31)以及与所述基板(31)相连的悬臂(32),所述热敏电阻(51)安装于所述悬臂(32)的自由端。
12.根据权利要求11所述的电池模块,其特征在于,所述基板(31)设置有贯穿孔(33),所述悬臂(32)设置于所述贯穿孔(33)中,所述悬臂(32)的连接端与所述贯穿孔(33)的内壁连接,所述悬臂(32)的自由端与所述贯穿孔(33)的内壁之间存在间隙。
13.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,所述压紧件(4)设有安装槽(43),所述热敏电阻(51)设置于所述安装槽(43)中。
14.根据权利要求13所述的电池模块,其特征在于,所述电池模块还包括:
弹性垫(6),位于所述安装槽(43)的槽底和所述热敏电阻(51)之间。
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