[实用新型]一种减速机冲击载荷的卸荷装置

说明书

本实用新型属于减速机冲击载荷的卸荷技术领域，本实用新型公开了一种减速机冲击载荷的卸荷装置，包括液压马达、动力输出轴、减速机；液压马达固定设置在减速机的上部位置，减速机固定设置在液压马达的下部位置，液压马达的动力输出轴与减速机的减速机转矩输入轴固定连接；减速机转矩输出轴固定设置在减速机下部呈横向设置，减速机转矩输出轴通过法兰与用于卸荷的卸荷装置固定连接，减速机转矩输出轴穿过卸荷装置与转动轮固定连接；机架与卸荷装置的上下部固定连接。这种减速机冲击载荷的卸荷装置，能够有效降低减速机的转矩输出轴直接承较大的受冲击载荷，大大延长了减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于减速机冲击载荷的卸荷技术领域，具体涉及一种减速机冲击载荷的卸荷装置。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。因此减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，也是应用于所有增大输出力矩的常用的通用设备。减速机作为增大转矩的设备，通常情况下是减速机的动力输入端与电机或液压马达的动力输出轴通过连轴器连接，在减速机的转矩输出端直接与转动装置连接。

有机肥生产制造工艺中所使用的发酵池翻抛机，在发酵池的制造有机肥的过程中主要对发酵池的废料搅拌翻抛，提高废料发酵的均匀性。因此在翻抛机工作过程中，减速机的转矩输出端直接驱动翻抛装置转动，此时减速机的转矩输出轴直接承受翻抛装置的轴向或径向的冲击载荷，由于减速机转矩输出轴直径的限制不能承受长时间较大的冲击载荷；减速机在上述工况下直接导致减速机使用寿命的降低。发明人基于现有技术中的缺陷研发了一种减速机冲击载荷的卸荷装置，能够很好地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种减速机冲击载荷的卸荷装置，其结构设计简单、科学合理，能够有效降低减速机的转矩输出轴直接承受冲击载荷，延长了减速机的使用寿命；本实用新型能够解决减速机的转矩输出轴直接承受较大的冲击载荷，导致减速机使用寿命不长的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种减速机冲击载荷的卸荷装置，包括液压马达、动力输出轴、减速机；液压马达固定设置在减速机的上部位置，减速机固定设置在液压马达的下部位置，液压马达的动力输出轴与减速机的减速机转矩输入轴固定连接；减速机转矩输出轴固定设置在减速机下部呈横向设置，减速机转矩输出轴通过法兰与用于卸荷的卸荷装置固定连接，减速机转矩输出轴穿过卸荷装置与转动轮固定连接；机架与卸荷装置的上下部固定连接。

所述卸荷装置包括轴承座壳体，轴承压盖套装在减速机转矩输出轴上，并固定设置在轴承座壳体的左右端位置；无骨架油封A套装于减速机转矩输出轴上，并设置在轴承座压盖的左侧位置；压注油杯固定设置在轴承座壳体的上部中间位置，压注油杯与轴承座壳体的内部固定连通通；轴套固定套装在减速机转矩输出轴延伸到轴承座壳体中的中间位置，无骨架油封固定设置在减速机转矩输出轴与轴承座压盖的套装连接处；间隔套固定设置在第一卸荷轴承与轴承座压盖之间位置，间隔套套装于减速机转矩输出轴上；第一卸荷轴承和第二卸荷轴承固定安装在轴承座壳体内部的减速机转矩输出轴上，第一卸荷轴承和第二卸荷轴承之间呈对称设置。

所述法兰和轴承座压盖通过固定螺栓与轴承座壳体固定连接成一体。

所述轴套固定设置在第一卸荷轴承和第二卸荷轴承之间减速机转矩输出轴外径上，将第一卸荷轴承和第二卸荷轴承固定隔开。