[实用新型]一种用于小型汽车的原地转向装置有效
申请号: | 201922051100.8 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211107359U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王怀建 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | B60S9/215 | 分类号: | B60S9/215 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 董建娜 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 小型 汽车 原地 转向 装置 | ||
1.一种用于小型汽车的原地转向装置,其特征在于:包括长方体形的固定壳体(1)和设置在固定壳体(1)内中心可自由转动的驱动螺纹柱(2),固定壳体(1)内以驱动螺纹柱(2)为中心均匀排布有多条竖直的导向杆(3),升降板(4)位于固定壳体(1)内,升降板(4)被每条导向杆(3)贯穿,升降板(4)可在每条导向杆(3)上滑动,升降板(4)中心穿孔设置的内螺纹结构与驱动螺纹柱(2)的外螺纹结构相啮合,升降板(4)上方的驱动螺纹柱(2)固定有从动伞形齿轮(6),固定壳体(1)的一端固定有升降驱动减速电机(7),升降驱动减速电机(7)驱动轴固定的主动伞形齿轮(8)与从动伞形齿轮(6)相垂直啮合,固定壳体(1)的下表面分别设置有四个移动轮穿孔(9),每个移动轮穿孔(9)的上方升降板(4)下表面分别固定有通过移动减速电机(10)驱动转动的移动轮(11),且每个移动轮(11)的排布方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型汽车的原地转向装置,其特征在于:主动伞形齿轮(8)的直径远小于从动伞形齿轮(6)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种用于小型汽车的原地转向装置,其特征在于:升降驱动减速电机(7)的驱动轴上套有固定在固定壳体(1)内顶部的轴套(12)。
4.根据权利要求1所述的一种用于小型汽车的原地转向装置,其特征在于:驱动螺纹柱(2)的上下两端分别通过固定套有的轴承(13)支撑在固定壳体(1)上下侧壁内。
5.根据权利要求1所述的一种用于小型汽车的原地转向装置,其特征在于:升降板(4)上表面与固定壳体(1)顶部之间的移动减速电机(10)控制接线为螺旋式导线(5)。
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