[实用新型]一种飞机机轮刹车系统试验台架

权利要求书

1.一种飞机机轮刹车系统试验台架，其特征在于，包括加载框支撑架、三个液压加载系统、三个鼓轮驱动系统，并由所述的三个液压加载系统和三个鼓轮驱动系统分别组成了三组试验单元；所述三组试验单元的结构相同，均位于所述加载框支撑架内，并处于同一垂直面内；三组试验单元分别是1#试验单元、2#试验单元和3#试验单元；在位于支撑短立柱上端面的长横梁上表面固定有导向柱，该导向柱的上端面与顶结构框架的下表面固定；在该导向柱上有用于液压加载系统中吊篮上下移动的导向轨；所述液压加载系统安装在顶结构框架上，并使该液压加载系统中的吊篮位于该试验单元内，在该吊篮的外侧表面有与所述导向轨配合的滑轮；在所述吊篮的下表面安装有试验平台；试验件安装平台固定在该吊篮的下表面；机轮起落架通过配制的试验工装安装在该试验件安装平台的下表面。

2.如权利要求1所述飞机机轮刹车系统试验台架，其特征在于，所述加载框支撑架包括四根外导向柱和顶结构框架，并且所述四根外导向柱分布在该加载框支撑架的四个角上，所述顶结构框架固定在各外导向柱的顶端端面，形成了矩形的加载框支撑架；在所述加载框支撑架内有四根支撑短立柱，并使所述四根支撑短立柱均分为两组，每组支撑短立柱均布在所述加载框支撑架内并固定在上下两根长横梁之间的上下表面；该四根支撑短立柱的上端面亦固定有长横梁；通过所述两组支撑短立柱在所述加载框支撑架分别形成三组试验单元。

3.如权利要求1所述飞机机轮刹车系统试验台架，其特征在于，在各所述试验单元下方均安装有鼓轮驱动系统，并使各所述鼓轮驱动系统中主轴的中心线相互平行且位于同一水平面上；使各所述鼓轮驱动系统中的主鼓轮的中心线之间的水平高度差小于0.2mm。

4.如权利要求1所述飞机机轮刹车系统试验台架，其特征在于，所述1#试验单元和2#试验单元用于主机轮试验，所述3#试验单元用于前机轮试验。