[实用新型]一种大柱网预应力梁式地下车库结构体系有效

专利信息
申请号: 201922052350.3 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN211285700U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 陈晓东;李传平 申请(专利权)人: 上海嘉定城市发展集团有限公司
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045;E04H6/00
代理公司: 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 代理人: 李梦福
地址: 201800 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 大柱网 预应力 地下 车库 结构 体系
【权利要求书】:

1.一种大柱网预应力梁式地下车库结构体系,包括:顶板(1)、底板(2)、墙(11)、柱网框架(3)、行车道(4)和停车区(5),柱网框架(3)包括若干个纵向框架柱(33)和梁(30),框架柱(33)上端与梁(30)连接,梁上端与顶板连接,框架柱(33)下端与底板(2)连接,墙下端砌筑在底板上且墙砌筑在柱网框架四周的框架柱(33)上,行车道(4)、停车区(5)设置在底板上且在柱网框架内,其特征在于,所述梁(30)包括预应力单向次梁(31)和预应力砼主梁(32),所述预应力单向次梁(31)上方为顶板(1),预应力单向次梁(31)横向搭接在预应力砼主梁(32)上,预应力砼主梁(32)固定在框架柱(33)上端;所述框架柱的行间距和列间距分别为4.5m~6.5m、9.5m~10.5m,行车道(4)设置在相邻两个停车区(5)之间,停车区(5)中的相邻两个框架柱(33)之间分布四个停车位。

2.根据权利要求1所述的大柱网预应力梁式地下车库结构体系,其特征在于,所述横向相邻两个框架柱(33)之间设有一个预应力单向次梁。

3.根据权利要求1所述的大柱网预应力梁式地下车库结构体系,其特征在于,所述预应力砼主梁(32)和预应力单向次梁(31)均由混凝土(6)、钢筋(7)、钢绞线(8)、锚具(9)、波纹管(10)组成,所述钢绞线两端通过锚具牵引,锚具均安装在预应力砼主梁两端和预应力单向次梁两端,锚具为夹片式锚具,钢绞线被波纹管包裹,混凝土浇筑锚具、钢筋、波纹管后定型成为预应力砼主梁(32)或预应力单向次梁(31)。

4.根据权利要求3所述的大柱网预应力梁式地下车库结构体系,其特征在于,所述钢绞线(8)采用1860级高强低松弛钢铰线。

5.根据权利要求3所述的大柱网预应力梁式地下车库结构体系,其特征在于,所述波纹管(10)为金属波纹管。

6.根据权利要求1所述的大柱网预应力梁式地下车库结构体系,其特征在于,所述行车道(4)宽度为5.5m~6.1m。

7.根据权利要求1所述的大柱网预应力梁式地下车库结构体系,其特征在于,所述底板下方设置防水层(12),所述顶板厚度为200mm~300mm;所述预应力砼主梁梁高700~800mm,框架柱高3.8m~4m。

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