[实用新型]一种网状卡车防滑链有效
申请号: | 201922053271.4 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211000794U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 谢赐恩;张均 | 申请(专利权)人: | 杭州桦砜链条有限公司 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06;B60C27/08;B60C27/10 |
代理公司: | 北京博维知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11486 | 代理人: | 张倩 |
地址: | 311253 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 网状 卡车 防滑链 | ||
1.一种网状卡车防滑链,包括主链条(1),其特征在于,所述主链条(1)依次相接,所述主链条(1)包括中间的连接杆(12),所述连接杆(12)的两端外壁固定套接有限位圈(7),两个所述限位圈(7)之间设置有与连接杆(12)套接的硬质层(11),所述硬质层(11)的外壁固定套接有防护圈(10),所述防护圈(10)的外壁固定连接有加压齿(13),所述连接杆(12)的一端通过万向轴转动连接有螺纹杆(5),且螺纹杆(5)的另一端与连接杆(12)螺纹套接,所述螺纹杆(5)的外壁固定调节有挤压圈(9),所述挤压圈(9)的一侧设置有与螺纹杆(5)滑动套接的安全套(6),所述主链条(1)的一侧固定连接有卡块(4),所述主链条(1)的一侧固定连接有拉紧器(3)。
2.根据权利要求1所述的一种网状卡车防滑链,其特征在于,所述加压齿(13)包括与防护圈(10)固定连接的坚固层(15),所述坚固层(15)内固定连接有缓冲层(17),所述缓冲层(17)内固定连接有与防护圈(10)固定连接的支撑层(14),所述坚固层(15)的外壁固定连接有多个增磨圈(16)。
3.根据权利要求1所述的一种网状卡车防滑链,其特征在于,所述连接杆(12)内螺纹套接有限定杆(8),且限定杆(8)与螺纹杆(5)的一端滑动套接。
4.根据权利要求1所述的一种网状卡车防滑链,其特征在于,所述防护圈(10)采用硬质橡胶材质,所述硬质层(11)采用碳钢材质。
5.根据权利要求2所述的一种网状卡车防滑链,其特征在于,所述坚固层(15)采用碳钢材质,所述缓冲层(17)采用橡胶材质,增磨圈(16)采用弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种网状卡车防滑链,其特征在于,所述螺纹杆(5)的横截面采用T形结构,所述加压齿(13)的横截面采用梯形结构,所述主链条(1)的外侧滑动套接有保护套(2)。
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