[实用新型]新能源电动汽车电池包有效
| 申请号： | 201922056282.8 | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN210723169U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 陈慧超;张勇;何宁;林继铭;张锋 | 申请（专利权）人： | 华侨大学 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 张松亭;张迪 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 电动汽车 电池 | ||
【权利要求书】：
1.新能源电动汽车电池包，其特征在于包括：电池箱、电池支撑板、支撑弹簧和散热风扇；
所述电池支撑板放置在电池箱内部；所述电池箱的上表面和下表面外侧分别具有铝合金制的具有中空夹心的双层三明治结构；
所述支撑弹簧头部胶接在电池支撑板上，尾部焊接在支撑螺栓上；所述支撑螺栓固定连接在电池箱体上的螺纹孔上；所述螺纹孔具有一定的深度，支撑螺栓通过旋转调节支撑弹簧的高度，进而调节电池支撑板的电池容置空间的高度；
所述散热风扇放置在电池箱的其中一个侧面外，并且通过电缆连接汽车的蓄电池。
2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于：所述双层三明治结构由内到外分别填充阻燃剂和梯度泡沫铝；其中梯度填充的泡沫铝由内向外密度依次递减。
3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于：所述电池箱与电池支撑板之间没有电势差。
4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于：所述电池支撑板为相向设置的两块子支撑板，每一块子支撑板分别具有一弧形段，和连接在弧形段两端的水平段；两块子支撑板的水平段包围形成方向电池容置空间，弧形段包围形成圆形电池容置空间。
5.根据权利要求4所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于：所述水平段与方型电池之间、圆弧段与圆形电池之间分别设有减隔热震垫片。
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