[实用新型]油库燃油防泄漏控制系统有效
申请号: | 201922056857.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211077143U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 游佐平;林红飞 | 申请(专利权)人: | 重庆倍通工业设备安装工程有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D88/54;B67D7/04;B67D7/06;B67D7/78 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 路宁 |
地址: | 400020 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油库 燃油 泄漏 控制系统 | ||
本实用新型提出了一种油库燃油防泄漏控制系统,包括:油罐通过潜油泵将燃油输送至油罐输油管道,油罐输油管道一端连接油罐出油口,油罐输油管道另一端连接汽车生产线实验室采油端,油罐泄漏信号采集装置安装在油罐泄漏探测孔,油罐油气排放孔连接油气排放处理装置,油罐卸油孔连接卸油锁箱,油罐加油孔连接加油机,卸油锁箱与油罐卸油孔之间安装气动隔膜泵,油罐放散孔连接至放散口。对油罐进行燃油储备过程中,开启卸油锁箱,通过卸油锁箱的卸油控制阀进行卸油操作,在卸油过程中,泄漏探测孔中的泄漏信号采集装置对燃油泄漏状态进行实时采集。
技术领域
本实用新型涉及电子电路工程领域,尤其涉及一种油库燃油防泄漏控制系统。
背景技术
燃油车汽车生产线生产车辆之后,需要进行加油操作,但是由于在汽车生产场地建立加油站需要考虑多方面的因素,首先,由于车辆造价较高,需要考虑防止火灾发生的风险,其次,由于采取液压电控加油方式,防止发生静电火花也是需要关注的风险,最后,全部的易燃易爆风险都可能由于燃油泄漏所造成,所以重点关注燃油泄漏是在汽车生产厂区建立加油站的必要条件,这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种油库燃油防泄漏控制系统。
为了实现本实用新型的上述目的,本实用新型提供了一种油库燃油防泄漏控制系统,包括:油罐通过潜油泵将燃油输送至油罐输油管道,油罐输油管道一端连接油罐出油口,油罐输油管道另一端连接汽车生产线实验室采油端,油罐泄漏信号采集装置安装在油罐泄漏探测孔,油罐油气排放孔连接油气排放处理装置,油罐卸油孔连接卸油锁箱,油罐加油孔连接加油机,卸油锁箱与油罐卸油孔之间安装气动隔膜泵,油罐放散孔连接至放散口25。
优选的,还包括:第一油罐通过第一潜油泵9输送至汽车生产线实验室0#柴油采油端,在第一潜油泵输油口设置第一控制阀,第一油罐泄漏信号采集装置安装在第一油罐泄漏探测孔1,第一油罐油气排放孔连接油气排放处理装置,第一油罐卸油孔连接卸油锁箱第一油罐控制端,第一油罐加油孔连接第一加油机,卸油锁箱第一油罐控制端与第一油罐卸油孔之间安装气动隔膜泵23,第一油罐放散孔连接至放散口25。
优选的,还包括:第二油罐通过第二潜油泵10输送至汽车生产线实验室-10#柴油采油端,在第二潜油泵输油口设置第二控制阀,第二油罐泄漏信号采集装置安装在第二油罐泄漏探测孔2,第二油罐油气排放孔连接油气排放处理装置,第二油罐卸油孔连接卸油锁箱第二油罐控制端,第二油罐加油孔连接第一加油机,卸油锁箱第二油罐控制端与第二油罐卸油孔之间安装气动隔膜泵23,第二油罐放散孔连接至放散口25。
优选的,包括:第三油罐通过第三潜油泵11输送至汽车生产线实验室97#汽油采油端,在第三潜油泵输油口设置第三控制阀,第三油罐泄漏信号采集装置安装在第三油罐泄漏探测孔3,第三油罐油气排放孔连接油气排放处理装置,第三油罐卸油孔连接卸油锁箱第三油罐控制端,第三油罐加油孔连接第二加油机,卸油锁箱第三油罐控制端与第三油罐卸油孔之间安装气动隔膜泵23,第三油罐放散孔连接至放散口25。
优选的,还包括:第四油罐通过第四潜油泵12输送至汽车生产线实验室98#汽油采油端,在第四潜油泵输油口设置第四控制阀,第四油罐泄漏信号采集装置安装在第四油罐泄漏探测孔4,第四油罐油气排放孔连接油气排放处理装置,第四油罐卸油孔连接卸油锁箱第四油罐控制端,第四油罐加油孔连接第二加油机,卸油锁箱第四油罐控制端与第四油罐卸油孔之间安装气动隔膜泵23,第四油罐放散孔连接至放散口25。
优选的,包括:第五油罐通过第五潜油泵13输送至汽车生产线实验室92#汽油采油端,在第五潜油泵输油口设置第五控制阀,第五油罐泄漏信号采集装置安装在第五油罐泄漏探测孔5,第五油罐油气排放孔连接油气排放处理装置,第五油罐卸油孔连接卸油锁箱第五油罐控制端,第五油罐加油孔连接第三加油机,卸油锁箱第五油罐控制端与第五油罐卸油孔之间安装气动隔膜泵23,第五油罐放散孔连接至放散口25。
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