[实用新型]装载机驾驶室有效
申请号: | 201922057490.X | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211285772U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 陈学军;徐有余 | 申请(专利权)人: | 扬州市江都区有达工程机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 张琳 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 驾驶室 | ||
本实用新型涉及驾驶室技术领域,且公开了装载机驾驶室,包括驾驶室框架和门框,驾驶室上框架下方的三角形斜面上均设置有承托块,驾驶室下框架上固定安装有连接柱,连接柱上均设置有活动块,活动块上套接有连接绳,门框为组合式,门框分为上门框和下门框,下门框上设置有插接块,该装载机驾驶室,使用者使用握杆等杆体将杆体插入活动块上的插接孔中,同时转动杆体,此时活动块会进行转动,同时拉动连接绳进行运动,连接绳运动则会带动每个活动块进行同步转动,这样就能够让活动块与驾驶室上框架进行贴合,这样就能降低驾驶式框架的高度,从而让装载机能够通过较小的地方,增加了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及驾驶室技术领域,具体为装载机驾驶室。
背景技术
随着装载机市场的不断细化,工作场合扩大,装载机的应用范围更加细分,现有轮式装载机已不能满足某些特殊行业和特殊场所的要求,例如港口集装箱内部物料卸货、居民楼车库垃圾运输、船舱清仓、隧道中物料运输等。由于以上作业场合受到高度的限制,需要整机高度很低,以便司机可以驶入内部进行作业,但是现在使用的装载机高度太高,几乎不可能带着驾驶室进入,有些车主将驾驶室拆除,但是会给操作人员带来很大危险,并且人员完全暴露在工作场地易受到粉尘、飞溅物料的伤害。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了装载机驾驶室,具备能够进行自由升降调整等优点,解决了上述的问题。
(二)技术方案
为实现上述所述目的,本实用新型提供如下技术方案:装载机驾驶室,包括驾驶室框架和门框,驾驶室框架如图所示,驾驶室框架分为驾驶室上框架和驾驶室下框架,驾驶室上框架靠近驾驶室下框架的一端为倾斜设置的三角形,且驾驶室上框架前后两侧的三角形斜面形状相对称,驾驶室上框架下方的三角形斜面上均设置有承托块,承托块沿驾驶室上框架的三角形侧壁铺设一圈,且承托块与驾驶室上框架固定连接,驾驶室下框架上与驾驶室上框架三角形斜面相对应的位置均固定安装有连接柱,连接柱另一端贯穿驾驶室上框架相对应的位置,连接柱上均设置有活动块,活动块上套接有连接绳,连接绳一端与活动块侧壁固定连接,连接绳另一端沿活动块缠绕两圈后向相邻的活动块上以相同的方向缠绕两圈并与每个活动块上均进行缠绕,连接绳另一端与最后缠绕的活动块侧壁固定连接,门框为组合式,门框分为上门框和下门框,下门框上设置有插接块,插接块固定安装于下门框上表面中点处,插接块另一端贯穿上门框下表面设置,上门框长度与驾驶室上框架较短边长度相等,且上门框位于承接块上。
优选的,所述连接柱数量为四个,且四个连接柱分别设置于驾驶室下框架四个角上。
优选的,所述活动块为形状与驾驶室上框架下端形状相对应的梯形块,且活动块大小为驾驶室下框架支脚大小的零点九倍。
优选的,所述活动块数量与连接柱数量相对应,且活动块套接于连接柱上。
优选的,所述活动块一侧壁面开设有插接孔,且每个活动块上相对应的壁面上均开设有相同的插接孔。
优选的,所述插接块大小为下门框上表面大小的零点九倍。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了装载机驾驶室,具备以下有益效果:
1、该装载机驾驶室,使用者使用握杆等杆体将杆体插入活动块上的插接孔中,同时转动杆体,此时活动块会进行转动,同时拉动连接绳进行运动,连接绳运动则会带动每个活动块进行同步转动,这样就能够让活动块与驾驶室上框架进行贴合,这样就能降低驾驶式框架的高度,从而让装载机能够通过较小的地方,增加了装置的实用性。
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