[实用新型]一种支车省力的电动自行车双支点车梯有效
| 申请号： | 201922059330.9 | 申请日： | 2019-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN211252852U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 韩宇泽 | 申请（专利权）人： | 韩宇泽 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 地址： | 065799 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 省力 电动自行车 支点 | ||
【权利要求书】：
1.一种支车省力的电动自行车双支点车梯，包括主支架、左装配板、右装配板、支撑锁板、锁紧拉簧、辅助拉簧，其特征在于：还包括一加强支架，左装配板、右装配板分别固装于主支架左右侧顶部，支撑锁板铰装于主支架右侧，锁紧拉簧连接于左装配板与支撑锁板之间，辅助拉簧连接于右装配板与主支架之间，加强支架底部固装于主支架底部，顶部与主支架中部相固装，所述加强支架，由横杆部、斜杆部、立杆部组成，横杆部水平固装于主支架底部顶面，斜杆部呈八字型对称水平连接于横杆部两端并制为一体，立杆部下端对应连接于斜杆部前端并制为一体，上端与主支架相固装。
2.根据权利要求1所述的支车省力的电动自行车双支点车梯，其特征在于：所述斜杆部、立杆部，其连接部制为弧形，形成第一支点。
3.根据权利要求1所述的支车省力的电动自行车双支点车梯，其特征在于：所述主支架，由双U型底座部、左侧立杆部、右侧立杆部组成，左侧立杆部、右侧立杆部分左右对称竖直连接于双U型底座上并制为一体。
4.根据权利要求3所述的支车省力的电动自行车双支点车梯，其特征在于：所述双U型底座部，由U型加力部、U型平衡部组成，U型加力部在左、U型平衡部在右相互连接并制为一体。
5.根据权利要求3所述的支车省力的电动自行车双支点车梯，其特征在于：所述左侧立杆、右侧立杆，其与U型加力部、U型平衡部连接部均制为弧形，形成第二支点。
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