[实用新型]整体式拱架安装台车有效
申请号: | 201922060737.3 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211737159U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 温永明;王红燕;熊涛;吴金水;李欢;高欢;李家镇 | 申请(专利权)人: | 中交一公局厦门工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21D11/18 |
代理公司: | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 徐仰贵 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 式拱架 安装 台车 | ||
1.一种整体式拱架安装台车,其特征在于,包括:
台车本体;
抬升装置,设置在所述台车本体的车尾,用于将平放状态下的所述拱架抬升至直立状态;
转运顶升装置,包括沿着所述台车本体的车头至车尾的方向、设置在所述台车本体顶部的滑轨以及可沿所述滑轨滑动的升降撑杆,所述转运顶升装置用于将直立状态下的拱架平移至车头处的安装区域并顶升至安装高度;
第一防护网罩,分设在所述升降撑杆和滑轨所构成的虚构平面的两侧并靠近车头设置。
2.根据权利要求1所述的整体式拱架安装台车,其特征在于,所述整体式拱架安装台车还包括设置在所述滑轨上方的承接架以及连接所述承接架和所述台车本体的升降机构,所述承接架用于承接所述拱架。
3.根据权利要求2所述的整体式拱架安装台车,其特征在于,所述抬升装置包括设置在所述滑轨两侧的绞车、设置在所述绞车一侧并靠近车尾设置的定滑轮、一端绕设在所述绞车上且另一端绕过所述定滑轮的钢索以及设置在所述钢索远离所述绞车的一端的夹具,所述夹具用于与所述拱架连接。
4.根据权利要求2所述的整体式拱架安装台车,其特征在于,所述抬升装置包括设置在所述台车上的机械臂以及设置在所述机械臂的自由端的夹爪,所述夹爪用于抓取所述拱架。
5.根据权利要求2所述的整体式拱架安装台车,其特征在于,所述整体式拱架安装台车还包括设置在所述台车本体两侧的工作平台,所述工作平台上部设置有第二防护网罩。
6.根据权利要求2所述的整体式拱架安装台车,其特征在于,所述整体式拱架安装台车还包括设置在所述车头处的防护网板和翻转机构,所述防护网板的下部与所述台车本体铰接,所述翻转机构一端与所述安装台车铰接,另一端与所述防护网板的上部铰接,用于驱动所述防护网板翻转一定角度以贴近掌子面。
7.根据权利要求6所述的整体式拱架安装台车,其特征在于,所述防护网板的中间还设置有开口,所述开口处设置有网门。
8.据权利要求1所述的整体式拱架安装台车,其特征在于,所述滑轨为工字钢,所述转运顶升装置还包括设置在所述工字钢两侧的槽部的滚轮、连接所述滚轮的滚轮支架,所述升降撑杆包括下端设置在滚轮支架上的第一油缸以及设置在第一油缸顶端的支撑座,所述支撑座上设置有与拱架适配的凹槽。
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