[实用新型]整体式拱架安装台车

说明书

本实用新型公开一种整体式拱架安装台车，包括台车本体、抬升装置、转运顶升装置和第一防护网罩，抬升装置设置在所述台车本体的车尾，用于将平放状态下的所述拱架抬升至直立状态；转运顶升装置包括沿着所述台车本体的车头至车尾的方向设置在所述台车本体顶部的滑轨以及可沿所述滑轨滑动的升降撑杆，所述转运顶升装置用于将直立状态下的拱架平移至车头处的安装区域并顶升至安装高度；第一防护网罩分设在所述升降撑杆的平移面的两侧并靠近车头设置。本实用新型解决了现有的拱架安装机结构复杂且缺少防护结构，不利于施工人员的人身安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，特别是涉及一种整体式拱架安装台车。

背景技术

我国目前在隧道施工中，当围岩软弱破碎严重时，需及时安装钢拱架作为初期支护，以控制围岩变形，防止坍塌。钢拱架一般采用型钢拱架和格栅钢架两种结构，并与拉筋、网片、锁脚锚杆和喷射混凝土构成联合支护。

钢拱架安装主要采用人工安装方式，即借助简易台架或装载机，依靠人力将拱架安装到位。这种安装方式施工人员多、劳动强度大、作业效率低，并且安装质量不高、施工危险性较大。目前国内已有研发的三臂拱架安装机等设备用于满足山岭隧道钢拱架的安装工作。但是现有的这些拱架安装机结构复杂且缺少防护结构，不利于施工人员的人身安全。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的拱架安装机结构复杂且缺少防护结构，不利于施工人员的人身安全的问题提供一种整体式拱架安装台车。

本实用新型提出一种整体式拱架安装台车，包括：

台车本体；

抬升装置，设置在所述台车本体的车尾，用于将平放状态下的所述拱架抬升至直立状态；

转运顶升装置，包括沿着所述台车本体的车头至车尾的方向设置在所述台车本体顶部的滑轨以及可沿所述滑轨滑动的升降撑杆，所述转运顶升装置用于将直立状态下的拱架平移至车头处的安装区域并顶升至安装高度；

第一防护网罩，分设在所述升降撑杆的平移面的两侧并靠近车头设置。

优选地，所述整体式拱架安装台车还包括设置在所述滑轨上方的承接架以及连接所述承接架和所述台车本体的升降机构，所述承接架用于承接所述拱架。

优选地，所述抬升装置包括设置在所述滑轨两侧的绞车、设置在所述绞车一侧并靠近车尾设置的定滑轮、一端绕设在所述绞车上且另一端绕过所述定滑轮的钢索以及设置在所述钢索远离所述绞车的一端的夹具，所述夹具用于与所述拱架连接。

优选地，所述抬升装置包括设置在所述台车上的机械臂以及设置在所述机械臂的自由端的夹爪，所述夹爪用于抓取所述拱架。

优选地，所述整体式拱架安装台车还包括设置在所述台车本体两侧的工作平台，所述工作平台上部设置有第二防护网罩。

优选地，所述整体式拱架安装台车还包括设置在所述车头处的防护网板和翻转机构，所述防护网板的下部与所述台车本体铰接，所述翻转机构一端与所述安装台车铰接，另一端与所述防护网板的上部铰接，用于驱动所述防护网板翻转一定角度以贴近掌子面。

优选地，所述防护网板的中间还设置有开口，所述开口处设置有网门。

优选地，所述滑轨为工字钢，所述转运顶升装置还包括设置在所述工字梁两侧的槽部的滚轮、连接所述滚轮的滚轮支架，所述升降撑杆包括下端设置在滚轮支架上第一油缸以及设置在第一油缸顶端的支撑座，所述支撑座上设置有与拱架适配的凹槽。