[实用新型]一种用于柴油内燃机的节能结构有效

专利信息
申请号: 201922060801.8 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN211038869U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 高安 申请(专利权)人: 江苏中孚动力产业链有限公司
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10;F02M25/10;F01P5/10;F01P9/06;F01P11/00;F02N19/10
代理公司: 北京文苑专利代理有限公司 11516 代理人: 周会
地址: 225200 江苏省扬州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 柴油 内燃机 节能 结构
【权利要求书】:

1.一种用于柴油内燃机的节能结构,包括基座(1)以及柴油内燃机组(2),其特征在于,所述柴油内燃机组(2)安设于所述基座(1)上,所述基座(1)上设置有分路供气结构、且与所述柴油内燃机组(2)的进气端相连通,所述基座(1)上设置有循环式控温结构、且与所述柴油内燃机组(2)外侧壁面相贴合;

所述分路供气结构包括:混气仓(3)、一对结构相同的分路进气部以及定量充氧部;

所述混气仓(3)安设于所述柴油内燃机组(2)上、且与所述柴油内燃机组(2)的进气管(5)相连通,一对所述分路进气部分别安设于所述混气仓(3)上、且均与所述混气仓(3)相连通,所述定量充氧部安设于所述混气仓(3)一侧、且与所述混气仓(3)相连通;

所述循环式控温结构包括:控制器模块(4)、温度监测部以及控温调节部;

所述控制器模块(4)安设于所述柴油内燃机组(2)侧壁上,所述温度监测部安设于所述柴油内燃机组(2)一侧、且与所述控制器模块(4)相连接,所述控温调节部安设于所述基座(1)上、且与所述控制器模块(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的用于柴油内燃机的节能结构,其特征在于,所述分路进气部包括:进气管(5)、空气滤清器(6)、隔离网罩(7)以及吸附剂(8);

所述进气管(5)插装于所述混气仓(3)上、且下端与所述混气仓(3)相连通,所述空气滤清器(6)安设于所述进气管(5)上端,所述隔离网罩(7)安设于所述进气管(5)内,所述隔离网罩(7)呈蜂窝结构设计,所述吸附剂(8)充填于所述隔离网罩(7)内。

3.根据权利要求1所述的用于柴油内燃机的节能结构,其特征在于,所述定量充氧部包括:储气瓶(9)、导气管(10)以及电磁控制阀(11);

所述储气瓶(9)安设于所述基座(1)上,所述导气管(10)一端与所述储气瓶(9)的出气口相连通、另一端与所述混气仓(3)相连通,所述电磁控制阀(11)套装于所述导气管(10)上、且与所述控制器模块(4)相连接。

4.根据权利要求1所述的用于柴油内燃机的节能结构,其特征在于,所述温度检测部包括:支撑架(12)、温度传感器(13)以及信号发射模块(14);

所述支撑架(12)安设于所述柴油内燃机组(2)侧壁上,所述温度传感器(13)安设于所述支撑架(12)上,所述信号发射模块(14)安设于所述支撑架(12)上、且与温度传感器(13)以及控温调节部相连接。

5.根据权利要求4所述的用于柴油内燃机的节能结构,其特征在于,所述控温调节部包括:水箱(15)、循环管(16)、循环泵(17)、加热器(18)以及半导体制冷片(19);

所述水箱(15)安设于所述基座(1)上,所述循环管(16)嵌装于所述柴油内燃机组(2)侧壁上、且一端与所述水箱(15)相连通,所述循环泵(17)安设于所述水箱(15)上、且进水端与所述水箱(15)相连通、另一端与所述循环管(16)相连通,所述加热器(18)安设于所述水箱(15)内、且伸入到水箱(15)下部,所述半导体制冷片(19)的制冷面贴附于水箱(15)外侧壁面上。

6.根据权利要求1所述的用于柴油内燃机的节能结构,其特征在于,所述混气仓(3)内侧壁上安设有氧气浓度传感器(20)、且与所述控制器模块(4)相连接。

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