[实用新型]一种可变多温区物流配送车

说明书

本实用新型公开了一种可变多温区物流配送车，包括厢体、厢门以及用于制冷的制冷机，制冷机设于厢体内；还包括用于将厢体分隔成多个温区的隔板；厢体内壁设有轨道槽和导向槽，轨道槽内设有丝杆，丝杆上设有滑块，隔板的中部可转动连接于滑块上；隔板上设有导向轮，导向轮位于导向槽内；厢体底部设有驱动电机和传动组件，丝杆穿过厢体底部通过传动组件与驱动电机的输出端连接；有效的控制隔板升降过程中对厢体内的空间进行占用，优化升降空间；通过设置隔板可将厢体变换为多温区，以满足对不同温度运输要求的生鲜进行同时运输或单独运输，且通过将隔板升起，以方便进行装卸货，装卸货效率高。

技术领域

本实用新型涉及物流车厢技术领域，具体涉及一种可变多温区物流配送车。

背景技术

物流配送车在配送生鲜时，为了避免生鲜在运输过程中腐败需要进行冷藏或者保鲜，对于不同的生鲜，保鲜的方式不同，所保鲜的温度也不同，因此在同时运输配送的过程中需要进行分厢保鲜，这就衍生出了多温区的物流配送车，以在运输车厢体内设置多个温区以进行生鲜的保鲜；但是，由于现有技术的多温区厢体均是在车厢内设置固定隔板，以将车厢进行分隔，隔板的固定设置以使在装卸货的过程中需要通过侧门进行完成，以使得在装卸货所需要的劳动力增加；同时，不能对多温区进行变化，当只对一种生鲜进行配送时，易造成其他温区的空间浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种可变多温区物流配送车，旨在解决上述多温区车厢不能够变换温区且装卸货效率低的问题。

本实用新型提供了一种可变多温区物流配送车,包括厢体、厢门以及用于制冷的制冷机，制冷机设于厢体内；还包括用于将厢体分隔成多个温区的隔板；厢体内壁设有轨道槽和导向槽，轨道槽内设有丝杆，丝杆上设有滑块，隔板的中部可转动连接于滑块上；隔板上设有导向轮，导向轮位于导向槽内；厢体底部设有驱动电机和传动组件，丝杆穿过厢体底部通过传动组件与驱动电机的输出端连接。

进一步地，传动组件包括传动轴、主动齿轮、传动齿轮以及锥齿轮，主动齿轮连接于驱动电机的输出端，传动轴设于厢体底部，传动齿轮连接于传动轴上，传动轴的端部通过锥齿轮与丝杆传动连接。

进一步地，锥齿轮包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮连接于传动轴的两端，丝杆的端部连接有转杆，转杆穿过厢体与第二锥齿轮连接；第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动。

进一步地，厢门包括后厢门和侧厢门，后厢门设于厢体后端，侧厢门设于厢体的一侧；侧厢门为多个。

进一步地，滑块上设有轴承，隔板的中部通过短轴连接于轴承上，以使隔板可转动设于滑块上。

进一步地，厢体上壁设有三角槽，隔板的端部位于三角槽内。

进一步地，隔板上设有推拉窗。

本实用新型相对现有技术，具有以下有益效果：

通过设置隔板和传动组件，以将驱动电机的动力传递至丝杆，从而使丝杆转动带动滑块上的隔板进行升降，滚轮在导向槽中运动以使隔板在升降中进行翻转，以使隔板上升至顶部时与厢体上壁平行，下降至底部时与厢体底部垂直，同时还有效的控制隔板升降过程中对厢体内的空间进行占用，优化升降空间；通过设置隔板可将厢体变换为多温区，以满足对不同温度运输要求的生鲜进行同时运输或单独运输，且通过将隔板升起，以方便进行装卸货，装卸货效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种可变多温区物流配送车的传动组件示意图；