[实用新型]新能源汽车重载型轮毂轴承外圈有效
申请号: | 201922061730.3 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211525356U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 傅小云 | 申请(专利权)人: | 浙江斯凯福汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311251 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 重载 轮毂 轴承 外圈 | ||
1.新能源汽车重载型轮毂轴承外圈,包括外圈主体(1)和加强块(6),其特征在于:所述外圈主体(1)的左部外侧套接有左卡套(3),且外圈主体(1)的右部外侧套接有右卡套(4),所述加强块(6)安装于外圈主体(1)的内部中间位置,且加强块(6)的左侧设置有左沟槽(7),所述左沟槽(7)的左侧设置有左限位槽(8),所述加强块(6)的右侧设置有右沟槽(9)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车重载型轮毂轴承外圈,其特征在于:所述外圈主体(1)的外壁中间位置设置有槽体(2),且槽体(2)沿外圈主体(1)的中间位置均匀分布。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车重载型轮毂轴承外圈,其特征在于:所述左卡套(3)的内侧面与外圈主体(1)的外侧面之间紧密贴合,且左卡套(3)与外圈主体(1)之间构成半包围结构。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车重载型轮毂轴承外圈,其特征在于:所述外圈主体(1)的左右两端内侧均设置有倒角(5),且倒角(5)与外圈主体(1)的端面之间的夹角为30°。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车重载型轮毂轴承外圈,其特征在于:所述左沟槽(7)和右沟槽(9)关于加强块(6)的中轴线位置对称,且加强块(6)沿外圈主体(1)的内部均匀分布。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车重载型轮毂轴承外圈,其特征在于:所述右沟槽(9)的右侧设置有右限位槽(10),且右限位槽(10)与左限位槽(8)关于外圈主体(1)的中轴线位置对称。
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