[实用新型]轻量化混合动力汽车轮毂轴承内圈

权利要求书

1.轻量化混合动力汽车轮毂轴承内圈，包括第一内圈（1）、第二内圈（6）和压垫（8），其特征在于：所述第一内圈（1）的右边缘下方固定有第一卡块（2），且第一内圈（1）的右边缘上方开设有第一卡槽（4），所述第二内圈（6）连接于第一内圈（1）的右侧，且第二内圈（6）的左边缘下方开设有第二卡槽（3），所述第二内圈（6）的左边缘上方固定有第二卡块（5），且第一内圈（1）和第二内圈（6）的内表面均开设有连接槽（7），所述压垫（8）安装于连接槽（7）的内部，所述第一内圈（1）的外表面开设有保护架安装槽（9），且保护架安装槽（9）的左侧设置有滚动体安装槽（10），所述滚动体安装槽（10）的外侧安装有加强层（11），所述滚动体安装槽（10）的左侧开设有密封件安装槽（12），所述第一内圈（1）和第二内圈（6）的外壁均包裹有防锈保护层（13）。

2.根据权利要求1所述的轻量化混合动力汽车轮毂轴承内圈，其特征在于：所述第一卡块（2）与第二卡块（5）的结构相同，且第一卡块（2）与第一卡槽（4）之间相互配合构成卡合结构，并且第二卡块（5）与第二卡槽（3）之间相互配合构成卡合结构。

3.根据权利要求1所述的轻量化混合动力汽车轮毂轴承内圈，其特征在于：所述连接槽（7）的数量设置为4个，且连接槽（7）关于第一内圈（1）的中心点中心对称分布。

4.根据权利要求1所述的轻量化混合动力汽车轮毂轴承内圈，其特征在于：所述压垫（8）的结构为弹性橡胶结构，且压垫（8）与连接槽（7）的内壁紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的轻量化混合动力汽车轮毂轴承内圈，其特征在于：所述滚动体安装槽（10）与加强层（11）的截面结构均为弧形结构，且加强层（11）的材质为合金钢。

6.根据权利要求1所述的轻量化混合动力汽车轮毂轴承内圈，其特征在于：所述密封件安装槽（12）的截面结构为半圆弧形结构，并且防锈保护层（13）的厚度为0.1mm，同时防锈保护层的材质为环氧富锌层。